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Produktbeschreibung

Produktbeschreibung: Der Michelin CrossClimate 2 XL 235/60R18 107H VOL 3PMSF ist die perfekte Wahl für Fahrer, die sowohl Sicherheit als auch Effizienz das ganze Jahr über schätzen. Entwickelt, um sowohl in sommerlichen als auch winterlichen Bedingungen außergewöhnliche Leistungen zu erbringen, bietet dieser Ganzjahresreifen einen harmonischen Mix aus innovativer Technologie und erstklassigem Design. Mit dem Michelin CrossClimate 2 erleben Sie ein neues Maß an Kontrolle und Zuverlässigkeit, egal wohin die Straße Sie führt.

Hauptmerkmale

  • Ganzjahresreifen: Speziell entwickelt, um bei sommerlichen und winterlichen Bedingungen optimal zu funktionieren.
  • XL-Markierung: Trägt schwerere Lasten als Standardreifen derselben Größe, ideal für SUVs und größere Fahrzeuge.
  • VOL-Spezifikation: Optimiert für Volvo-Fahrzeuge, aber vielseitig genug für eine breite Palette von Autos.
  • 3PMSF-Kennzeichnung: Der Reifen hat die Berg-Schneeflocken-Kennzeichnung, die seine Eignung unter schwierigen Winterbedingungen bestätigt.
  • Dimensionsspezifikationen: Mit einer Breite von 235 mm, einem Höhen-Breiten-Verhältnis von 60% und einem Felgendurchmesser von 18 Zoll bietet dieser Reifen eine perfekte Balance zwischen Stabilität und Komfort.
  • Gewichtsindex von 107: Unterstützt eine maximale Belastung von bis zu 975 kg pro Reifen.
  • Geschwindigkeitsindex H: Zugelassen für Geschwindigkeiten bis 210 km/h.

Vorteile

Der Michelin CrossClimate 2 XL 235/60R18 107H VOL 3PMSF ist nicht einfach nur ein weiterer Reifen, sondern eine Investition in Ihre Sicherheit und Fahrqualität. Die Ganzjahresfunktionalität eliminiert die Notwendigkeit, saisonal zwischen Sommer- und Winterreifen zu wechseln, was sowohl Zeit als auch Aufwand spart. Dank der XXL-Konstruktion bietet der Reifen eine erhöhte Tragfähigkeit, perfekt für schwerere Fahrzeuge, ohne Kompromisse bei der Fahrstabilität einzugehen.

Die 3PMSF-Kennzeichnung gewährleistet, dass der Reifen auch in den härtesten Schneebedingungen hervorragende Traktion bietet, was Ihnen und Ihren Mitfahrern zusätzliche Sicherheit bei winterlichem Wetter verschafft. Die optimierte VOL-Spezifikation bedeutet, dass der Reifen nicht nur perfekt für Volvo, sondern auch ideal für eine Vielzahl anderer Fahrzeugtypen ist, und Ihnen so Flexibilität beim Fahrzeugwechsel bietet.

Ideale Anwendungsbereiche

Der Michelin CrossClimate 2 ist die ideale Wahl für Fahrer von SUVs, CUVs und anderen großen Fahrzeugen, die ganzjährig hohe Leistung verlangen. Er bietet herausragende Ergebnisse auf nassen, trockenen und schneebedeckten Oberflächen und ist deshalb ideal für städtische und ländliche Gebiete, wo sich Wetter- und Fahrbedingungen schnell ändern können. Ob für das tägliche Pendeln, längere Autobahnfahrten oder Ausflüge in schneebedeckte Gebiete – dieser Reifen hält, was er verspricht.

Warum den Michelin CrossClimate 2 XL 235/60R18 107H VOL 3PMSF wählen?

Ihre Suche nach einem zuverlässigen, langlebigen und leistungsstarken Reifen endet hier. Der Michelin CrossClimate 2 bietet das Beste aus beiden Welten: die Vielseitigkeit eines Ganzjahresreifens gepaart mit der Robustheit und Sicherheit, die Sie von einer Marke wie Michelin erwarten. Er bietet nicht nur außergewöhnliche Leistung, sondern auch einen außergewöhnlichen Wert, indem er die Notwendigkeit mehrerer Reifensätze beseitigt.

Nutzen Sie die Gelegenheit, Ihr Fahrerlebnis zu verbessern, indem Sie den Michelin CrossClimate 2 XL 235/60R18 107H VOL 3PMSF noch heute bestellen. Besuchen Sie den folgenden Link, um mehr zu erfahren und Ihre Bestellung aufzugeben: Hier kaufen.

Bewertungskriterien des EU-Reifenlabels

Michelin CrossClimate 2 235/60R18 107H XL VOL 3PMSF
A B 71dB C1

Ab dem 1. November müssen alle Reifen, die nach dem 1. Juli 2012 hergestellt wurden, ein europäisches Label tragen.

Worin besteht das EU-Reifenlabel?

Dieses neue EU-Reifenlabel soll Endverbrauchern die Beurteilung der Reifen in drei Kategorien erleichtern: Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch.

Was bedeuten die Angaben des Reifenlabels?

1. Einsparung von Kraftstoff und CO2:

Diese Bewertung gibt den Rollwiderstand von Klasse A (größte Effizienz) bis Klasse G (geringste Effizienz) an.

Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5 %* möglich. Für ein durchschnittliches Fahrzeug sind das etwa 0,65 L auf 100 Km.

Klasse D entfällt.



Hinweis: Wenn es um die Kraftstoffeinsparung geht, ist die Pflege der Reifen von großer Bedeutung. Zur Bestimmung der genaueren Werte spielen u. a. Bauart, Straßenbedingungen und persönliches Fahrverhalten eine wesentliche Rolle.

*Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860.

 

2. Nasshaftung:

Die Nasshaftung wird von A (kürzester Bremsweg) bis F (längster Bremsweg) eingestuft.

Das Bremsverhalten spielt für die Reifenleistung bei Nässe eine wichtige Rolle und ist von wesentlicher Bedeutung für Ihre Sicherheit. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Gegensatz zur Klasse G um bis zu 30 %* verkürzen. Für einen Pkw, der z. B. mit 80 km/h fährt, kann dies bei einer Vollbremsung bei Nässe einen bis zu 18 m längeren Bremsweg bedeuten.

Der Bremswegunterschied von einer zur nächst besseren Klasse liegt bis zu zwei Fahrzeuglängen (d.h. ca. 3-6 m). Insgesamt ist die Bremswegdifferenz zu höheren Klassen entsprechend höher.

G – nicht gemessen. Reifen der Klasse F und G dürfen ab dem 1. November 2014 nicht mehr auf den EU-Markt gebracht werden.

*Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860.

 

3. Externes Rollgeräusch

Es steht für die Geräuschentwicklung, die ein Reifen von außen erzeugt, wenn er auf der Fahrbahnoberfläche abrollt. Die Geräuschemission wird in zwei Werte gemessen.

  • Wellen: von einem bis drei volle Balken;
  • Geräuschpegel, der den Wellen auf dem Etikett entspricht.

Derzeit verlangt die europäische Norm 3 volle Balken. Auf dieser Grundlage wurde die Berechnung durchgeführt. Ab 2016 verlangt die Norm 2 volle Balken (d.h. ca. 3 Dezibel (dB) weniger als der heute gültige Wert).

Zielsetzungen dieser Kennzeichnung:

  • kontinuierliche Steigerung der technischen Qualität in der Reifenproduktion und Erlangung hochwertiger Produkte.
  • Erleichterung der Verbraucher bei der Auswahl des richtigen Reifens.

HINWEIS: Der EU-Reifenlabel berücksichtigt keine weiteren Kriterien, die sich auf die Effizienz des Produktes auswirken. Es umfasst beispielsweise Handling auf trockener Fahrbahn, Aquaplaning-Verhalten, Fahrzeuginnengeräusch und Einlenkverhalten nich.

 

С. Ausnahmen

Ausgeschlossen aus der EU-Reifenlabel-Klassifikation sind:

  • Motorradreifen
  • Quadreifen
  • runderneuerte Reifen
  • gewerbliche Offroad-Reifen
  • Reifen, die konstruktiv für Fahrzeuge ausgelegt sind, die noch vor dem 1.10.1990 für den Straßenverkehr zugelassen wurden
  • Notreifen
  • Reifen, die nur für Geschwindigkeiten bis zu 80 km/h zugelassen sind
  • Reifen für Räder mit weniger als 254 mm (10 Zoll) oder mehr als 635 mm (25 Zoll)
  • Spikereifen
  • Rennreifen

In diesem Zusammenhang sind die vom EU-Reifenlabel berücksichtigen Kriterien eine Ergänzung zu den Bewertungen, die von unseren Onlineshop-Kunden abgegeben werden. Diese Bewertungen können Sie unter der Detailansicht jedes Reifens nachlesen.

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