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Produktbeschreibung

Produktbeschreibung:

Der Imperial All Season Driver 225/55R17 101W XL ist die perfekte Wahl für jeden Autofahrer, der das ganze Jahr über auf eine zuverlässige Reifenleistung angewiesen ist. Entwickelt, um in einer Vielzahl von klimatischen Bedingungen überlegene Traktion und Stabilität zu gewährleisten, kombiniert dieser Reifen innovative Technik mit langlebiger Qualität und bietet so eine beispiellose Balance zwischen Sicherheit und Komfort. Diese Allwetterreifen bringen nicht nur Sicherheit auf nassen und trockenen Straßen, sondern bieten auch eine außergewöhnliche Leistung in gemäßigten Winterbedingungen.

Hauptmerkmale:

  • Ganzjahreseignung: Der Imperial All Season Driver ist ein echter Allrounder, der für jede Jahreszeit konzipiert wurde, um sowohl bei Regen als auch bei Sonnenschein optimale Leistung zu liefern.
  • Reifendimensionen: 225/55R17 – Mit einer Reifenbreite von 225 mm, einem Querschnittsverhältnis von 55 %, und einem 17-Zoll-Felgendurchmesser bietet dieser Reifen ein ausgewogenes Verhältnis von Grip und Komfort.
  • Tragfähigkeitsindex: 101 – Geeignet für leichteres bis mittelschweres Fahrzeuggewicht, bietet dieser Reifen eine stabile und sichere Fahrt, auch bei voller Beladung.
  • Geschwindigkeitsindex: W – Zugelassen für Geschwindigkeiten bis zu 270 km/h, ideal für sportliche Fahrer, die keine Kompromisse bei der Sicherheit eingehen wollen.
  • Verstärkte Tragfähigkeitsklasse: XL (Extra Load) – Bietet erhöhte Tragfähigkeit und Stabilität, besonders nützlich bei voller Beladung des Fahrzeugs oder bei Fahrten auf langen Strecken.

Vorteile:

Mit den Imperial All Season Driver Reifen haben Sie die Gewissheit von ganzjähriger Sicherheit und Leistung. Die Allwettertechnologie sorgt für hervorragende Traktion auf nassen und trockenen Oberflächen und reduziert das Risiko von Aquaplaning erheblich. Durch die optimierte Profilgestaltung wird die Wasserableitung verbessert, während die Reifenbreite von 225 mm einen exzellenten Grip auf der Straße garantiert, was zu einem präzisen und sicheren Fahrverhalten führt. Dank des Geschwindigkeitsindexes W können auch Fahrer sportlicher Fahrzeuge beruhigt auf diesen Reifen setzen. Die verstärkte XL-Bauweise bedeutet zusätzliche Stabilität und Sicherheit, besonders bei beladenem Fahrzeug.

Ideale Anwendungsfälle:

Diese Reifen sind eine hervorragende Wahl für eine Vielzahl von Fahrzeugen, einschließlich Limousinen, Mittelklassewagen und sportliche Modelle, die von einer ausgewogenen Mischung aus Komfort, Leistung und Sicherheit profitieren möchten. Ihre Allwettertauglichkeit macht sie ideal für Fahrer, die in Regionen mit moderaten Wetterbedingungen unterwegs sind, wo Schnee eher selten ist, jedoch sich bei regnerischem Wetter auf zuverlässige Traktion und Sicherheit verlassen müssen.

Warum den Imperial All Season Driver 225/55R17 101W XL wählen:

Wählen Sie den Imperial All Season Driver 225/55R17 101W XL und investieren Sie in Ganzjahresreifen, die Ihnen überragende Fahrsicherheit und Komfort liefern. Mit ihrem durchdachten Design und den hochwertigen Materialien bieten sie eine hervorragende Leistung und Langlebigkeit, selbst unter anspruchsvollen Bedingungen. Vertrauen Sie darauf, dass diese Reifen Sie sicher durch alle Jahreszeiten bringen, während Sie gleichzeitig von einer erhöhten Tragfähigkeit und hoher Geschwindigkeitstauglichkeit profitieren. Erleben Sie heute noch den Unterschied und bestellen Sie auf unserer Website: Hier. Verpassen Sie nicht die Gelegenheit, auf bewährte Qualität zu setzen, die Ihr Fahrvergnügen rundum verbessert.

Bewertungskriterien des EU-Reifenlabels

Imperial All Season Driver 225/55R17 101W XL
C B 71dB C1

Ab dem 1. November müssen alle Reifen, die nach dem 1. Juli 2012 hergestellt wurden, ein europäisches Label tragen.

Worin besteht das EU-Reifenlabel?

Dieses neue EU-Reifenlabel soll Endverbrauchern die Beurteilung der Reifen in drei Kategorien erleichtern: Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch.

Was bedeuten die Angaben des Reifenlabels?

1. Einsparung von Kraftstoff und CO2:

Diese Bewertung gibt den Rollwiderstand von Klasse A (größte Effizienz) bis Klasse G (geringste Effizienz) an.

Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5 %* möglich. Für ein durchschnittliches Fahrzeug sind das etwa 0,65 L auf 100 Km.

Klasse D entfällt.



Hinweis: Wenn es um die Kraftstoffeinsparung geht, ist die Pflege der Reifen von großer Bedeutung. Zur Bestimmung der genaueren Werte spielen u. a. Bauart, Straßenbedingungen und persönliches Fahrverhalten eine wesentliche Rolle.

*Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860.

 

2. Nasshaftung:

Die Nasshaftung wird von A (kürzester Bremsweg) bis F (längster Bremsweg) eingestuft.

Das Bremsverhalten spielt für die Reifenleistung bei Nässe eine wichtige Rolle und ist von wesentlicher Bedeutung für Ihre Sicherheit. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Gegensatz zur Klasse G um bis zu 30 %* verkürzen. Für einen Pkw, der z. B. mit 80 km/h fährt, kann dies bei einer Vollbremsung bei Nässe einen bis zu 18 m längeren Bremsweg bedeuten.

Der Bremswegunterschied von einer zur nächst besseren Klasse liegt bis zu zwei Fahrzeuglängen (d.h. ca. 3-6 m). Insgesamt ist die Bremswegdifferenz zu höheren Klassen entsprechend höher.

G – nicht gemessen. Reifen der Klasse F und G dürfen ab dem 1. November 2014 nicht mehr auf den EU-Markt gebracht werden.

*Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860.

 

3. Externes Rollgeräusch

Es steht für die Geräuschentwicklung, die ein Reifen von außen erzeugt, wenn er auf der Fahrbahnoberfläche abrollt. Die Geräuschemission wird in zwei Werte gemessen.

  • Wellen: von einem bis drei volle Balken;
  • Geräuschpegel, der den Wellen auf dem Etikett entspricht.

Derzeit verlangt die europäische Norm 3 volle Balken. Auf dieser Grundlage wurde die Berechnung durchgeführt. Ab 2016 verlangt die Norm 2 volle Balken (d.h. ca. 3 Dezibel (dB) weniger als der heute gültige Wert).

Zielsetzungen dieser Kennzeichnung:

  • kontinuierliche Steigerung der technischen Qualität in der Reifenproduktion und Erlangung hochwertiger Produkte.
  • Erleichterung der Verbraucher bei der Auswahl des richtigen Reifens.

HINWEIS: Der EU-Reifenlabel berücksichtigt keine weiteren Kriterien, die sich auf die Effizienz des Produktes auswirken. Es umfasst beispielsweise Handling auf trockener Fahrbahn, Aquaplaning-Verhalten, Fahrzeuginnengeräusch und Einlenkverhalten nich.

 

С. Ausnahmen

Ausgeschlossen aus der EU-Reifenlabel-Klassifikation sind:

  • Motorradreifen
  • Quadreifen
  • runderneuerte Reifen
  • gewerbliche Offroad-Reifen
  • Reifen, die konstruktiv für Fahrzeuge ausgelegt sind, die noch vor dem 1.10.1990 für den Straßenverkehr zugelassen wurden
  • Notreifen
  • Reifen, die nur für Geschwindigkeiten bis zu 80 km/h zugelassen sind
  • Reifen für Räder mit weniger als 254 mm (10 Zoll) oder mehr als 635 mm (25 Zoll)
  • Spikereifen
  • Rennreifen

In diesem Zusammenhang sind die vom EU-Reifenlabel berücksichtigen Kriterien eine Ergänzung zu den Bewertungen, die von unseren Onlineshop-Kunden abgegeben werden. Diese Bewertungen können Sie unter der Detailansicht jedes Reifens nachlesen.

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