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Produktbeschreibung

Produktbeschreibung:

Der Imperial All Season Driver 225/50R17 94W BSW 3PMSF ist die perfekte Wahl für Autofahrer, die das ganze Jahr über kompromisslose Leistung und Sicherheit erwarten. Diese Ganzjahresreifen vereinen moderne Technik und traditionellen Komfort und sind darauf ausgelegt, unter verschiedensten Wetterbedingungen zu überzeugen. Ob auf trockenem Asphalt, in strömendem Regen oder bei winterlichen Straßenverhältnissen, dieser Reifen bietet ein ausgewogenes Verhältnis von Stabilität, Traktion und Langlebigkeit.

Hauptmerkmale

  • Ganzjahresreifen: Ideal für wechselnde Wetterbedingungen, geeignet für den Einsatz im Sommer und Winter.
  • Reifengröße 225/50R17: Diese Maße stehen für eine Breite von 225 mm, ein Höhen-Breiten-Verhältnis von 50% und passen auf eine 17 Zoll Felge. Diese Dimensionen bieten eine gute Balance zwischen Komfort und Performance.
  • Lastindex 94: Dies bedeutet, dass jeder Reifen bis zu 670 kg tragen kann, was für viele Pkw-Modelle ausreichend ist.
  • Geschwindigkeitsindex W: Zugelassen für Geschwindigkeiten bis 270 km/h, was diesen Reifen ideal für leistungsstärkere Fahrzeuge macht.
  • BSW (Black Sidewall): Schwarze Seitenwände für eine stilvolle Optik, die zu nahezu jedem Fahrzeugtyp passt.
  • 3PMSF-Zertifizierung: Die Schneeflockenkennzeichnung zeigt, dass dieser Reifen strenge Tests bestanden hat und für den Einsatz unter winterlichen Bedingungen geeignet ist.

Vorteile

Mit dem Imperial All Season Driver 225/50R17 94W BSW 3PMSF sind Sie für jede Jahreszeit optimal ausgerüstet. Die Ganzjahreseigenschaften dieses Reifens gewährleisten, dass Sie nicht zwischen Sommer- und Winterreifen wechseln müssen, was Zeit und Geld spart. Die 3PMSF-Zertifizierung garantiert, dass Sie auch bei Schnee und Eis auf eine hervorragende Traktion zählen können. Darüber hinaus bietet das Profil der Reifen eine ausgezeichnete Wasserverdrängung, was das Aquaplaning-Risiko bei Regenfahrten deutlich verringert.

Die Dimension 225/50R17 bietet eine perfekte Balance zwischen Komfort und sportlichem Fahrverhalten. Dank des Geschwindigkeitsindex W können Sie auch auf Autobahnen Vollgas geben, ohne Kompromisse bei der Sicherheit einzugehen. Die soliden schwarzen Seitenwände nicht nur eine ästhetische Ergänzung zu Ihrem Fahrzeug, sondern tragen auch zur Gesamtstabilität des Reifens bei.

Ideale Einsatzbereiche

Der Imperial All Season Driver ist eine ausgezeichnete Wahl für Mittelklassewagen, Kompakt-SUVs und Limousinen. Dank seiner vielseitigen Eigenschaften eignet er sich hervorragend für städtische Fahrten, jedoch auch für längere Autobahnreisen. Dieser Reifen ist besonders für Fahrer interessant, die in Regionen leben, in denen das Wetter unvorhersehbar ist und zwischen warmen Sommern und kalten Wintern schwankt.

Warum den Imperial All Season Driver 225/50R17 94W BSW 3PMSF wählen?

Setzen Sie auf den Imperial All Season Driver 225/50R17 94W BSW 3PMSF, um das ganze Jahr über sicher und komfortabel unterwegs zu sein. Dieser Reifen kombiniert alle wichtigen Eigenschaften, die ein moderner Autofahrer benötigt: Sicherheit, Vielseitigkeit und Leistung. Klicken Sie jetzt auf diesen Link, um den nächsten Schritt zu tun und Ihren Satz Imperial All Season Driver Reifen zu kaufen. Vertrauen Sie auf Qualität und Zuverlässigkeit zu einem fairen Preis.

Bewertungskriterien des EU-Reifenlabels

Imperial All Season Driver 225/50R17 94W BSW 3PMSF
C B 71dB C1

Ab dem 1. November müssen alle Reifen, die nach dem 1. Juli 2012 hergestellt wurden, ein europäisches Label tragen.

Worin besteht das EU-Reifenlabel?

Dieses neue EU-Reifenlabel soll Endverbrauchern die Beurteilung der Reifen in drei Kategorien erleichtern: Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch.

Was bedeuten die Angaben des Reifenlabels?

1. Einsparung von Kraftstoff und CO2:

Diese Bewertung gibt den Rollwiderstand von Klasse A (größte Effizienz) bis Klasse G (geringste Effizienz) an.

Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5 %* möglich. Für ein durchschnittliches Fahrzeug sind das etwa 0,65 L auf 100 Km.

Klasse D entfällt.



Hinweis: Wenn es um die Kraftstoffeinsparung geht, ist die Pflege der Reifen von großer Bedeutung. Zur Bestimmung der genaueren Werte spielen u. a. Bauart, Straßenbedingungen und persönliches Fahrverhalten eine wesentliche Rolle.

*Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860.

 

2. Nasshaftung:

Die Nasshaftung wird von A (kürzester Bremsweg) bis F (längster Bremsweg) eingestuft.

Das Bremsverhalten spielt für die Reifenleistung bei Nässe eine wichtige Rolle und ist von wesentlicher Bedeutung für Ihre Sicherheit. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Gegensatz zur Klasse G um bis zu 30 %* verkürzen. Für einen Pkw, der z. B. mit 80 km/h fährt, kann dies bei einer Vollbremsung bei Nässe einen bis zu 18 m längeren Bremsweg bedeuten.

Der Bremswegunterschied von einer zur nächst besseren Klasse liegt bis zu zwei Fahrzeuglängen (d.h. ca. 3-6 m). Insgesamt ist die Bremswegdifferenz zu höheren Klassen entsprechend höher.

G – nicht gemessen. Reifen der Klasse F und G dürfen ab dem 1. November 2014 nicht mehr auf den EU-Markt gebracht werden.

*Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860.

 

3. Externes Rollgeräusch

Es steht für die Geräuschentwicklung, die ein Reifen von außen erzeugt, wenn er auf der Fahrbahnoberfläche abrollt. Die Geräuschemission wird in zwei Werte gemessen.

  • Wellen: von einem bis drei volle Balken;
  • Geräuschpegel, der den Wellen auf dem Etikett entspricht.

Derzeit verlangt die europäische Norm 3 volle Balken. Auf dieser Grundlage wurde die Berechnung durchgeführt. Ab 2016 verlangt die Norm 2 volle Balken (d.h. ca. 3 Dezibel (dB) weniger als der heute gültige Wert).

Zielsetzungen dieser Kennzeichnung:

  • kontinuierliche Steigerung der technischen Qualität in der Reifenproduktion und Erlangung hochwertiger Produkte.
  • Erleichterung der Verbraucher bei der Auswahl des richtigen Reifens.

HINWEIS: Der EU-Reifenlabel berücksichtigt keine weiteren Kriterien, die sich auf die Effizienz des Produktes auswirken. Es umfasst beispielsweise Handling auf trockener Fahrbahn, Aquaplaning-Verhalten, Fahrzeuginnengeräusch und Einlenkverhalten nich.

 

С. Ausnahmen

Ausgeschlossen aus der EU-Reifenlabel-Klassifikation sind:

  • Motorradreifen
  • Quadreifen
  • runderneuerte Reifen
  • gewerbliche Offroad-Reifen
  • Reifen, die konstruktiv für Fahrzeuge ausgelegt sind, die noch vor dem 1.10.1990 für den Straßenverkehr zugelassen wurden
  • Notreifen
  • Reifen, die nur für Geschwindigkeiten bis zu 80 km/h zugelassen sind
  • Reifen für Räder mit weniger als 254 mm (10 Zoll) oder mehr als 635 mm (25 Zoll)
  • Spikereifen
  • Rennreifen

In diesem Zusammenhang sind die vom EU-Reifenlabel berücksichtigen Kriterien eine Ergänzung zu den Bewertungen, die von unseren Onlineshop-Kunden abgegeben werden. Diese Bewertungen können Sie unter der Detailansicht jedes Reifens nachlesen.

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