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Produktbeschreibung

Produktbeschreibung

Der Pirelli Cinturato All Season SF 3 XL 225/40R18 92Y BSW M+S 3PMSF ist der ideale Ganzjahresreifen für Fahrer, die sowohl Wert auf Leistung als auch auf Sicherheit legen. Dieser Reifen vereint innovative Technologien und Materialien, um herausragende Fahreigenschaften bei unterschiedlichsten Wetterbedingungen zu gewährleisten. Mit der M+S- und 3PMSF-Kennzeichnung verspricht er exzellente Traktion bei Schnee und Nässe. Der Pirelli Cinturato All Season SF 3 zeichnet sich durch seine langlebige und robuste Konstruktion aus, die Ihnen sowohl auf der Autobahn als auch in der Stadt ein komfortables Fahrerlebnis bietet.

Hauptmerkmale

  • Typ des Reifens: Ganzjahresreifen
  • Saisonale Eignung: Geeignet für alle Jahreszeiten mit besonderer Betonung auf Wintertauglichkeit durch M+S und 3PMSF-Zertifizierung
  • Reifengröße: 225/40R18
  • Tragfähigkeitsindex: 92 (bis zu 630 kg)
  • Geschwindigkeitsindex: Y (bis zu 300 km/h)
  • Besondere Zertifikate: M+S (Matsch und Schnee), 3PMSF (3 Peak Mountain Snowflake)
  • Verstärkte Seitenwände: XL (Extra Load)
  • Design: BSW (Black Sidewall) für eine moderne und elegante Optik

Vorteile

Der Pirelli Cinturato All Season SF 3 bietet zahlreiche Vorteile, die Ihre Fahrbedürfnisse optimal unterstützen. Dank der Ganzjahreseignung müssen Sie nicht mehr zwischen Sommer- und Winterreifen wechseln, was Zeit und Kosten spart. Die 3PMSF-Zertifizierung bedeutet, dass der Reifen strengen Tests unterzogen wurde, um seine Wintertauglichkeit zu bestätigen, was Ihnen zusätzliche Sicherheit auf verschneiten und eisigen Fahrbahnen gibt.

Mit der ausgezeichneten Nasshaftung reduziert sich das Risiko von Aquaplaning erheblich, was besonders in regenreichen Regionen von Vorteil ist. Die verstärkten Seitenwände (XL) sorgen für eine erhöhte Tragfähigkeit und Stabilität, selbst bei voll beladenem Fahrzeug. Zudem trägt der Reifen durch seine optimierte Laufflächenmischung zur Kraftstoffeffizienz bei, was langfristig hilft, die Betriebskosten zu senken.

Ideale Anwendungsfälle

Der Pirelli Cinturato All Season SF 3 ist perfekt geeignet für eine Vielzahl von Fahrzeugen, darunter Limousinen, Kombis und sportliche Kompaktfahrzeuge. Er eignet sich hervorragend für Fahrer, die regelmäßig in urbanen Umgebungen unterwegs sind und gelegentlich längere Autobahnfahrten unternehmen. Besonders in Regionen mit wechselhaftem Wetter, bei dem sowohl trockene als auch schnee- oder regenreiche Bedingungen auftreten, ist dieser Reifen eine hervorragende Wahl.

Warum den Pirelli Cinturato All Season SF 3 XL 225/40R18 92Y BSW M+S 3PMSF wählen?

Mit dem Pirelli Cinturato All Season SF 3 erwerben Sie nicht nur einen Reifen, sondern ein Versprechen an Sicherheit, Komfort und Zuverlässigkeit für das ganze Jahr. Seine technologischen Merkmale und die erstklassige Verarbeitung machen ihn zu einer lohnenden Investition für jeden Fahrer, der auf der Suche nach einem langlebigen und leistungsstarken Reifen ist. Zögern Sie nicht, diesen Reifen auf unserer Website zu bestellen und erleben Sie den Unterschied, den ein hochwertiger Ganzjahresreifen in Ihrem Fahrerlebnis machen kann.

Bewertungskriterien des EU-Reifenlabels

Pirelli Cinturato All Season SF 3 225/40R18 92Y XL BSW M+S 3PMSF
C A 71dB C1

Ab dem 1. November müssen alle Reifen, die nach dem 1. Juli 2012 hergestellt wurden, ein europäisches Label tragen.

Worin besteht das EU-Reifenlabel?

Dieses neue EU-Reifenlabel soll Endverbrauchern die Beurteilung der Reifen in drei Kategorien erleichtern: Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch.

Was bedeuten die Angaben des Reifenlabels?

1. Einsparung von Kraftstoff und CO2:

Diese Bewertung gibt den Rollwiderstand von Klasse A (größte Effizienz) bis Klasse G (geringste Effizienz) an.

Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5 %* möglich. Für ein durchschnittliches Fahrzeug sind das etwa 0,65 L auf 100 Km.

Klasse D entfällt.



Hinweis: Wenn es um die Kraftstoffeinsparung geht, ist die Pflege der Reifen von großer Bedeutung. Zur Bestimmung der genaueren Werte spielen u. a. Bauart, Straßenbedingungen und persönliches Fahrverhalten eine wesentliche Rolle.

*Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860.

 

2. Nasshaftung:

Die Nasshaftung wird von A (kürzester Bremsweg) bis F (längster Bremsweg) eingestuft.

Das Bremsverhalten spielt für die Reifenleistung bei Nässe eine wichtige Rolle und ist von wesentlicher Bedeutung für Ihre Sicherheit. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Gegensatz zur Klasse G um bis zu 30 %* verkürzen. Für einen Pkw, der z. B. mit 80 km/h fährt, kann dies bei einer Vollbremsung bei Nässe einen bis zu 18 m längeren Bremsweg bedeuten.

Der Bremswegunterschied von einer zur nächst besseren Klasse liegt bis zu zwei Fahrzeuglängen (d.h. ca. 3-6 m). Insgesamt ist die Bremswegdifferenz zu höheren Klassen entsprechend höher.

G – nicht gemessen. Reifen der Klasse F und G dürfen ab dem 1. November 2014 nicht mehr auf den EU-Markt gebracht werden.

*Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860.

 

3. Externes Rollgeräusch

Es steht für die Geräuschentwicklung, die ein Reifen von außen erzeugt, wenn er auf der Fahrbahnoberfläche abrollt. Die Geräuschemission wird in zwei Werte gemessen.

  • Wellen: von einem bis drei volle Balken;
  • Geräuschpegel, der den Wellen auf dem Etikett entspricht.

Derzeit verlangt die europäische Norm 3 volle Balken. Auf dieser Grundlage wurde die Berechnung durchgeführt. Ab 2016 verlangt die Norm 2 volle Balken (d.h. ca. 3 Dezibel (dB) weniger als der heute gültige Wert).

Zielsetzungen dieser Kennzeichnung:

  • kontinuierliche Steigerung der technischen Qualität in der Reifenproduktion und Erlangung hochwertiger Produkte.
  • Erleichterung der Verbraucher bei der Auswahl des richtigen Reifens.

HINWEIS: Der EU-Reifenlabel berücksichtigt keine weiteren Kriterien, die sich auf die Effizienz des Produktes auswirken. Es umfasst beispielsweise Handling auf trockener Fahrbahn, Aquaplaning-Verhalten, Fahrzeuginnengeräusch und Einlenkverhalten nich.

 

С. Ausnahmen

Ausgeschlossen aus der EU-Reifenlabel-Klassifikation sind:

  • Motorradreifen
  • Quadreifen
  • runderneuerte Reifen
  • gewerbliche Offroad-Reifen
  • Reifen, die konstruktiv für Fahrzeuge ausgelegt sind, die noch vor dem 1.10.1990 für den Straßenverkehr zugelassen wurden
  • Notreifen
  • Reifen, die nur für Geschwindigkeiten bis zu 80 km/h zugelassen sind
  • Reifen für Räder mit weniger als 254 mm (10 Zoll) oder mehr als 635 mm (25 Zoll)
  • Spikereifen
  • Rennreifen

In diesem Zusammenhang sind die vom EU-Reifenlabel berücksichtigen Kriterien eine Ergänzung zu den Bewertungen, die von unseren Onlineshop-Kunden abgegeben werden. Diese Bewertungen können Sie unter der Detailansicht jedes Reifens nachlesen.

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