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Produktbeschreibung

Willkommen in der Welt der Vredestein Quatrac-Reifen, wo Sicherheit, Leistung und Vielseitigkeit Hand in Hand gehen. Der Vredestein Quatrac 185/55R16 87V XL 3PMSF TL ist mehr als nur ein Reifen; er ist eine technologisch fortschrittliche Lösung für Autofahrer, die ganzjährig auf erstklassige Performance setzen, ohne dabei der Komplexität des saisonalen Reifenwechsels unterliegen zu müssen.

Produktbeschreibung

Der Vredestein Quatrac 185/55R16 87V XL 3PMSF TL ist als Ganzjahresreifen konzipiert, der sich durch seine außergewöhnliche Anpassungsfähigkeit an verschiedene Wetterbedingungen auszeichnet. Mit seiner robusten Konstruktion und fortschrittlichen Profildesign bietet er nachhaltige Sicherheit und Komfort – egal ob auf nassen, trockenen oder verschneiten Straßen. Entwickelt mit der 3PMSF-Zertifizierung (Three Peak Mountain Snowflake), gewährleistet dieser Reifen, dass Sie auch unter winterlichen Bedingungen sicher unterwegs sind.

Hauptmerkmale

  • Ganzjahresreifen: Dieser Reifen ist für alle Jahreszeiten geeignet und bietet somit ganzjährigen Komfort und Sicherheit.
  • Reifengröße 185/55R16: Mit einer Breite von 185 mm, einem Höhen-Breiten-Verhältnis von 55 % und einem Felgendurchmesser von 16 Zoll sorgt dieser Reifen für eine ausgezeichnete Fahrstabilität und Präzision.
  • Lastindex 87: Kann Lasten bis zu 545 kg tragen, was für viele gängige Pkw-Modelle ausreichend ist.
  • Geschwindigkeitsindex V: Für Geschwindigkeiten von bis zu 240 km/h zugelassen, was hohe Leistung auch auf der Autobahn garantiert.
  • XL (Extra Load): Die verstärkte Konstruktion ermöglicht es, höhere Lasten zu bewältigen, was gerade für schwerere Fahrzeuge oder bei voller Beladung von Vorteil ist.
  • 3PMSF-Zertifizierung: Bestätigt die Wintertauglichkeit und gewährleistet hervorragende Traktion bei Schnee und Eis.
  • TL (Tubeless): Reduziert das Risiko von Druckverlusten und verbessert die Kraftstoffeffizienz.

Vorteile

Die Vielseitigkeit des Vredestein Quatrac 185/55R16 87V XL 3PMSF TL bietet Autofahrern zahlreiche Vorteile. Seine Ganzjahreseignung eliminiert die Notwendigkeit für teure und umständliche saisonale Reifenwechsel. Dank der 3PMSF-Zertifizierung fahren Sie auch bei unerwarteten Schneefällen sicher. Die Reifenbreite und das besondere Profildesign sorgen für eine ausgezeichnete Straßenhaftung und Kurvenstabilität, während die verstärkten Seitenwände höhere Belastungen aushalten können. Der TL (Tubeless) Aufbau trägt zusätzlich zur Kraftstoffeffizienz bei, da der Rollwiderstand minimiert wird, was nicht nur Ihre Reisekosten senkt, sondern auch die Umwelt schont.

Ideale Einsatzmöglichkeiten

Ob für Pendler, die täglich zur Arbeit fahren, für Familienausflüge ins Grüne oder für Langstreckenreisen auf der Autobahn – der Vredestein Quatrac 185/55R16 87V XL ist der ideale Begleiter. Dank seiner robusten Bauweise und der Allwettertauglichkeit eignet er sich besonders für kompakte bis mittelgroße Pkw und bietet hervorragende Leistungen unter verschiedensten Fahrbedingungen, sei es in der Stadt oder auf dem Land.

Warum Vredestein Quatrac 185/55R16 87V XL 3PMSF TL wählen?

Treffen Sie die kluge Wahl und rüsten Sie Ihr Fahrzeug mit dem Vredestein Quatrac 185/55R16 87V XL 3PMSF TL aus. Er vereint Sicherheit, Langlebigkeit und Leistung in einem einzigen Reifen, der dazu konzipiert wurde, Ihre Erwartungen zu übertreffen. Besuchen Sie allereifen365.de und erfahren Sie mehr über diesen herausragenden Reifen. Lassen Sie sich von seiner erstklassigen Qualität überzeugen und genießen Sie den Komfort und die Sicherheit, die er bietet – eine Investition, die sich langfristig für Sie bezahlt macht.

Bewertungskriterien des EU-Reifenlabels

Vredestein Quatrac 185/55R16 87V XL 3PMSF TL
C B 70dB C1

Ab dem 1. November müssen alle Reifen, die nach dem 1. Juli 2012 hergestellt wurden, ein europäisches Label tragen.

Worin besteht das EU-Reifenlabel?

Dieses neue EU-Reifenlabel soll Endverbrauchern die Beurteilung der Reifen in drei Kategorien erleichtern: Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch.

Was bedeuten die Angaben des Reifenlabels?

1. Einsparung von Kraftstoff und CO2:

Diese Bewertung gibt den Rollwiderstand von Klasse A (größte Effizienz) bis Klasse G (geringste Effizienz) an.

Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5 %* möglich. Für ein durchschnittliches Fahrzeug sind das etwa 0,65 L auf 100 Km.

Klasse D entfällt.



Hinweis: Wenn es um die Kraftstoffeinsparung geht, ist die Pflege der Reifen von großer Bedeutung. Zur Bestimmung der genaueren Werte spielen u. a. Bauart, Straßenbedingungen und persönliches Fahrverhalten eine wesentliche Rolle.

*Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860.

 

2. Nasshaftung:

Die Nasshaftung wird von A (kürzester Bremsweg) bis F (längster Bremsweg) eingestuft.

Das Bremsverhalten spielt für die Reifenleistung bei Nässe eine wichtige Rolle und ist von wesentlicher Bedeutung für Ihre Sicherheit. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Gegensatz zur Klasse G um bis zu 30 %* verkürzen. Für einen Pkw, der z. B. mit 80 km/h fährt, kann dies bei einer Vollbremsung bei Nässe einen bis zu 18 m längeren Bremsweg bedeuten.

Der Bremswegunterschied von einer zur nächst besseren Klasse liegt bis zu zwei Fahrzeuglängen (d.h. ca. 3-6 m). Insgesamt ist die Bremswegdifferenz zu höheren Klassen entsprechend höher.

G – nicht gemessen. Reifen der Klasse F und G dürfen ab dem 1. November 2014 nicht mehr auf den EU-Markt gebracht werden.

*Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860.

 

3. Externes Rollgeräusch

Es steht für die Geräuschentwicklung, die ein Reifen von außen erzeugt, wenn er auf der Fahrbahnoberfläche abrollt. Die Geräuschemission wird in zwei Werte gemessen.

  • Wellen: von einem bis drei volle Balken;
  • Geräuschpegel, der den Wellen auf dem Etikett entspricht.

Derzeit verlangt die europäische Norm 3 volle Balken. Auf dieser Grundlage wurde die Berechnung durchgeführt. Ab 2016 verlangt die Norm 2 volle Balken (d.h. ca. 3 Dezibel (dB) weniger als der heute gültige Wert).

Zielsetzungen dieser Kennzeichnung:

  • kontinuierliche Steigerung der technischen Qualität in der Reifenproduktion und Erlangung hochwertiger Produkte.
  • Erleichterung der Verbraucher bei der Auswahl des richtigen Reifens.

HINWEIS: Der EU-Reifenlabel berücksichtigt keine weiteren Kriterien, die sich auf die Effizienz des Produktes auswirken. Es umfasst beispielsweise Handling auf trockener Fahrbahn, Aquaplaning-Verhalten, Fahrzeuginnengeräusch und Einlenkverhalten nich.

 

С. Ausnahmen

Ausgeschlossen aus der EU-Reifenlabel-Klassifikation sind:

  • Motorradreifen
  • Quadreifen
  • runderneuerte Reifen
  • gewerbliche Offroad-Reifen
  • Reifen, die konstruktiv für Fahrzeuge ausgelegt sind, die noch vor dem 1.10.1990 für den Straßenverkehr zugelassen wurden
  • Notreifen
  • Reifen, die nur für Geschwindigkeiten bis zu 80 km/h zugelassen sind
  • Reifen für Räder mit weniger als 254 mm (10 Zoll) oder mehr als 635 mm (25 Zoll)
  • Spikereifen
  • Rennreifen

In diesem Zusammenhang sind die vom EU-Reifenlabel berücksichtigen Kriterien eine Ergänzung zu den Bewertungen, die von unseren Onlineshop-Kunden abgegeben werden. Diese Bewertungen können Sie unter der Detailansicht jedes Reifens nachlesen.

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