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Produktbeschreibung

Produktbeschreibung:
Der Vredestein Quatrac Pro XL 225/50R17 98W M+S 3PMSF EV Reifen setzt neue Maßstäbe in der Welt der Ganzjahresreifen. Dieser innovative Reifen ist speziell für Autofahrer konzipiert, die keine Kompromisse bei Leistung, Sicherheit und Zuverlässigkeit eingehen möchten. Der Quatrac Pro bietet eine beeindruckende Kombination aus Flexibilität und Stabilität, die für herausragenden Fahrkomfort in allen Jahreszeiten sorgt. Mit seiner optimalen Profilgestaltung und speziellen Gummimischung garantiert er hervorragende Traktionswerte auf nassen, trockenen und sogar verschneiten Straßen.

Hauptmerkmale

  • XL (Extra Load) Konstruktion: Der Reifen ist für erhöhte Lasten konzipiert und bietet zusätzlichen Schutz und Stabilität für schwerere Fahrzeuge.
  • Reifengröße 225/50R17: Mit einer Breite von 225 mm, einem Höhen-Breiten-Verhältnis von 50% und einem 17-Zoll-Raddurchmesser, ist dieser Reifen ideal für eine Vielzahl mittelgroßer bis großer Fahrzeuge.
  • Geschwindigkeitsindex W: Zugelassen für Geschwindigkeiten von bis zu 270 km/h, bietet der Reifen hohe Leistungsreserven für sportliches Fahren.
  • Load-Index 98: Ein hoher Tragfähigkeitsindex, der eine sichere Beladung Ihres Fahrzeugs gewährleistet.
  • M+S Kennzeichnung: Geeignet für Matsch und Schnee, ideal für wechselnde Wetterbedingungen.
  • 3PMSF (Three Peak Mountain Snowflake) Symbol: Zertifiziert für die Nutzung unter winterlichen Bedingungen, bietet er ausgezeichnete Leistungen bei Schnee.
  • EV Kompatibilität: Speziell entwickelt für Elektrofahrzeuge, um Effizienz und Laufleistung zu maximieren.

Vorteile

Die Vorteile des Vredestein Quatrac Pro gehen weit über seine beeindruckenden technischen Merkmale hinaus. Durch die XL Bauweise kann der Reifen auch bei voller Beladung seines Fahrzeugs für ein reibungsloses Fahrverhalten sorgen. Das breite Profil (225 mm) und das flache Höhenverhältnis (50%) bieten verbesserten Grip und stabilen Kontakt zur Straße, was sowohl bei hohen Geschwindigkeiten als auch bei abrupten Manövern Sicherheit und Kontrolle erhöht.

Die Zertifikationen M+S und 3PMSF stellen sicher, dass Sie auch bei winterlichen Bedingungen wie Schnee und Matsch ohne zusätzlichen Satz Winterreifen sicher unterwegs sind. Das spezielle Design für Elektrofahrzeuge optimiert den Rollwiderstand, was zu einer längeren Batterielebensdauer und insgesamt besseren Energieeffizienz führt.

Anwendungsbereiche

Dank seiner vielseitigen Eigenschaften ist der Vredestein Quatrac Pro XL 225/50R17 98W M+S 3PMSF EV ideal für Fahrzeuge der Mittel- und Oberklasse, einschließlich sportlicher Limousinen und kompakter SUVs. Seine ganzjährige Tauglichkeit macht ihn perfekt für Fahrer, die in Regionen mit wechselhaftem Klima unterwegs sind, wo sowohl sonnige als auch verschneite Tage keine Seltenheit sind. Des Weiteren richtet sich der Reifen an Besitzer von Elektrofahrzeugen, die die Fahreffizienz maximieren und gleichzeitig hervorragende Fahrleistungen in allen Straßenbedingungen erreichen möchten.

Warum Vredestein Quatrac Pro XL 225/50R17 98W M+S 3PMSF EV?

Mit dem Vredestein Quatrac Pro entscheiden Sie sich für einen Reifen, der höchste Ansprüche an Sicherheit, Fahrkomfort und Umweltverträglichkeit erfüllt. Seine durchdachte Technologie garantiert, dass Sie das ganze Jahr über mit höchster Präzision und Zuverlässigkeit unterwegs sind. Besuchen Sie unsere Webseite, um mehr zu erfahren und den Quatrac Pro direkt zu bestellen: Vredestein Quatrac Pro kaufen. Erleben Sie den Unterschied, den echte Qualität macht, und rüsten Sie Ihr Fahrzeug mit dem Besten aus, was der Markt zu bieten hat.

Bewertungskriterien des EU-Reifenlabels

Vredestein Quatrac Pro 225/50R17 98W XL M+S 3PMSF EV
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Ab dem 1. November müssen alle Reifen, die nach dem 1. Juli 2012 hergestellt wurden, ein europäisches Label tragen.

Worin besteht das EU-Reifenlabel?

Dieses neue EU-Reifenlabel soll Endverbrauchern die Beurteilung der Reifen in drei Kategorien erleichtern: Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch.

Was bedeuten die Angaben des Reifenlabels?

1. Einsparung von Kraftstoff und CO2:

Diese Bewertung gibt den Rollwiderstand von Klasse A (größte Effizienz) bis Klasse G (geringste Effizienz) an.

Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5 %* möglich. Für ein durchschnittliches Fahrzeug sind das etwa 0,65 L auf 100 Km.

Klasse D entfällt.



Hinweis: Wenn es um die Kraftstoffeinsparung geht, ist die Pflege der Reifen von großer Bedeutung. Zur Bestimmung der genaueren Werte spielen u. a. Bauart, Straßenbedingungen und persönliches Fahrverhalten eine wesentliche Rolle.

*Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860.

 

2. Nasshaftung:

Die Nasshaftung wird von A (kürzester Bremsweg) bis F (längster Bremsweg) eingestuft.

Das Bremsverhalten spielt für die Reifenleistung bei Nässe eine wichtige Rolle und ist von wesentlicher Bedeutung für Ihre Sicherheit. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Gegensatz zur Klasse G um bis zu 30 %* verkürzen. Für einen Pkw, der z. B. mit 80 km/h fährt, kann dies bei einer Vollbremsung bei Nässe einen bis zu 18 m längeren Bremsweg bedeuten.

Der Bremswegunterschied von einer zur nächst besseren Klasse liegt bis zu zwei Fahrzeuglängen (d.h. ca. 3-6 m). Insgesamt ist die Bremswegdifferenz zu höheren Klassen entsprechend höher.

G – nicht gemessen. Reifen der Klasse F und G dürfen ab dem 1. November 2014 nicht mehr auf den EU-Markt gebracht werden.

*Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860.

 

3. Externes Rollgeräusch

Es steht für die Geräuschentwicklung, die ein Reifen von außen erzeugt, wenn er auf der Fahrbahnoberfläche abrollt. Die Geräuschemission wird in zwei Werte gemessen.

  • Wellen: von einem bis drei volle Balken;
  • Geräuschpegel, der den Wellen auf dem Etikett entspricht.

Derzeit verlangt die europäische Norm 3 volle Balken. Auf dieser Grundlage wurde die Berechnung durchgeführt. Ab 2016 verlangt die Norm 2 volle Balken (d.h. ca. 3 Dezibel (dB) weniger als der heute gültige Wert).

Zielsetzungen dieser Kennzeichnung:

  • kontinuierliche Steigerung der technischen Qualität in der Reifenproduktion und Erlangung hochwertiger Produkte.
  • Erleichterung der Verbraucher bei der Auswahl des richtigen Reifens.

HINWEIS: Der EU-Reifenlabel berücksichtigt keine weiteren Kriterien, die sich auf die Effizienz des Produktes auswirken. Es umfasst beispielsweise Handling auf trockener Fahrbahn, Aquaplaning-Verhalten, Fahrzeuginnengeräusch und Einlenkverhalten nich.

 

С. Ausnahmen

Ausgeschlossen aus der EU-Reifenlabel-Klassifikation sind:

  • Motorradreifen
  • Quadreifen
  • runderneuerte Reifen
  • gewerbliche Offroad-Reifen
  • Reifen, die konstruktiv für Fahrzeuge ausgelegt sind, die noch vor dem 1.10.1990 für den Straßenverkehr zugelassen wurden
  • Notreifen
  • Reifen, die nur für Geschwindigkeiten bis zu 80 km/h zugelassen sind
  • Reifen für Räder mit weniger als 254 mm (10 Zoll) oder mehr als 635 mm (25 Zoll)
  • Spikereifen
  • Rennreifen

In diesem Zusammenhang sind die vom EU-Reifenlabel berücksichtigen Kriterien eine Ergänzung zu den Bewertungen, die von unseren Onlineshop-Kunden abgegeben werden. Diese Bewertungen können Sie unter der Detailansicht jedes Reifens nachlesen.

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