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Produktbeschreibung

Produktbeschreibung

Der Michelin Alpin 7 ist mehr als nur ein Winterreifen – er ist Ihr zuverlässiger Begleiter für sicheres und komfortables Fahren unter anspruchsvollen winterlichen Bedingungen. Entwickelt mit der renommierten Michelin-Qualität, bietet der Alpin 7 optimierte Traktion auf Schnee und Eis, während er gleichzeitig hohe Langlebigkeit und Kraftstoffeffizienz gewährleistet. Dieser Reifen ist die perfekte Wahl für Fahrer, die Sicherheit und Leistung in den kalten Monaten nicht dem Zufall überlassen möchten.

Kernmerkmale

  • Saisonaler Einsatz: Der Michelin Alpin 7 ist ein ausgewiesener Winterreifen mit M+S-Kennzeichnung, die seine Eignung für Matsch und Schnee bescheinigt. Zusätzlich trägt er das 3PMSF-Symbol (Three Peak Mountain Snowflake), was ihn als sehr leistungsfähig unter extremen Schneebedingungen auszeichnet.
  • Reifengröße: Mit den Abmessungen 225/50R17 eignet sich dieser Reifen für Felgen mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Die 225 mm breite Lauffläche und das 50er Höhen-Breiten-Verhältnis bieten eine ausgewogene Kombination aus Stabilität und Komfort.
  • Last- und Geschwindigkeitsindex: Der Reifen hat einen Lastindex von 94, was bedeutet, dass er Lasten bis zu 670 kg tragen kann. Mit einem Geschwindigkeitsindex von H kann er Geschwindigkeiten von bis zu 210 km/h sicher bewältigen.
  • Tubeless-Technologie (TL): Der Michelin Alpin 7 ist ein schlauchloser Reifen, was nicht nur die Montage erleichtert, sondern auch das Risiko von plötzlichem Luftverlust verringert.

Vorteile

  • Sicherere Fahrt im Winter: Dank der speziellen Wintermischung und des verstärkten Profildesigns bietet der Alpin 7 exzellente Traktion und Stabilität auf verschneiten und vereisten Straßen, was das Fahren in der kalten Jahreszeit deutlich sicherer macht.
  • Kraftstoffeffizienz: Die optimierte Reifenform und die spezialisierte Gummimischung tragen zur Reduzierung des Rollwiderstands bei, was den Kraftstoffverbrauch senkt und somit Ihre Betriebskosten über die Lebensdauer des Reifens verringert.
  • Lange Lebensdauer: Michelin ist bekannt für seine langlebigen Reifen, und der Alpin 7 ist keine Ausnahme. Durch den innovativen Einsatz von Materialien und Design sorgt er für eine verlängerte Laufleistung, sodass Sie länger Freude an Ihren Reifen haben.
  • Komfort und Kontrolle: Die Breite von 225 mm sorgt für eine stabile Straßenlage und ein ausgewogenes Fahrgefühl, während das 50er Profil einen komfortablen Puffer für Unebenheiten bietet.

Ideale Anwendungsbereiche

Der Michelin Alpin 7 225/50R17 eignet sich besonders gut für PKWs wie Limousinen, Kombis und kompakte SUVs, die regelmäßig in Regionen mit kalten Wintern und häufigem Schneefall unterwegs sind. Er ist ideal für Fahrer, die auch bei widrigen Bedingungen zuverlässig von A nach B kommen möchten, sei es im urbanen Stadtverkehr oder auf ländlichen Straßen. Seine Allround-Fähigkeiten im Winter machen ihn zu einer ausgezeichneten Wahl für Pendler und Vielfahrer, die Wert auf Sicherheit und Konsistenz legen.

Warum Michelin Alpin 7 225/50R17 94H M+S 3PMSF TL wählen?

Wenn Sie auf der Suche nach einem Reifen sind, der Ihnen und Ihren Mitfahrern unter winterlichen Bedingungen Sicherheit und Komfort bietet, dann ist der Michelin Alpin 7 genau das Richtige für Sie. Mit seiner bewährten Leistung in Schnee und Kälte und der hohen Qualität, für die Michelin bekannt ist, könnten Sie keine bessere Entscheidung treffen. Klicken Sie auf den folgenden Link, um diesen hervorragenden Winterreifen für Ihr Fahrzeug zu bestellen und in eine noch sicherere Zukunft zu starten: Hier bestellen.

Bewertungskriterien des EU-Reifenlabels

Michelin Alpin 7 225/50R17 94H M+S 3PMSF TL
C B 71dB C1

Ab dem 1. November müssen alle Reifen, die nach dem 1. Juli 2012 hergestellt wurden, ein europäisches Label tragen.

Worin besteht das EU-Reifenlabel?

Dieses neue EU-Reifenlabel soll Endverbrauchern die Beurteilung der Reifen in drei Kategorien erleichtern: Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch.

Was bedeuten die Angaben des Reifenlabels?

1. Einsparung von Kraftstoff und CO2:

Diese Bewertung gibt den Rollwiderstand von Klasse A (größte Effizienz) bis Klasse G (geringste Effizienz) an.

Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5 %* möglich. Für ein durchschnittliches Fahrzeug sind das etwa 0,65 L auf 100 Km.

Klasse D entfällt.



Hinweis: Wenn es um die Kraftstoffeinsparung geht, ist die Pflege der Reifen von großer Bedeutung. Zur Bestimmung der genaueren Werte spielen u. a. Bauart, Straßenbedingungen und persönliches Fahrverhalten eine wesentliche Rolle.

*Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860.

 

2. Nasshaftung:

Die Nasshaftung wird von A (kürzester Bremsweg) bis F (längster Bremsweg) eingestuft.

Das Bremsverhalten spielt für die Reifenleistung bei Nässe eine wichtige Rolle und ist von wesentlicher Bedeutung für Ihre Sicherheit. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Gegensatz zur Klasse G um bis zu 30 %* verkürzen. Für einen Pkw, der z. B. mit 80 km/h fährt, kann dies bei einer Vollbremsung bei Nässe einen bis zu 18 m längeren Bremsweg bedeuten.

Der Bremswegunterschied von einer zur nächst besseren Klasse liegt bis zu zwei Fahrzeuglängen (d.h. ca. 3-6 m). Insgesamt ist die Bremswegdifferenz zu höheren Klassen entsprechend höher.

G – nicht gemessen. Reifen der Klasse F und G dürfen ab dem 1. November 2014 nicht mehr auf den EU-Markt gebracht werden.

*Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860.

 

3. Externes Rollgeräusch

Es steht für die Geräuschentwicklung, die ein Reifen von außen erzeugt, wenn er auf der Fahrbahnoberfläche abrollt. Die Geräuschemission wird in zwei Werte gemessen.

  • Wellen: von einem bis drei volle Balken;
  • Geräuschpegel, der den Wellen auf dem Etikett entspricht.

Derzeit verlangt die europäische Norm 3 volle Balken. Auf dieser Grundlage wurde die Berechnung durchgeführt. Ab 2016 verlangt die Norm 2 volle Balken (d.h. ca. 3 Dezibel (dB) weniger als der heute gültige Wert).

Zielsetzungen dieser Kennzeichnung:

  • kontinuierliche Steigerung der technischen Qualität in der Reifenproduktion und Erlangung hochwertiger Produkte.
  • Erleichterung der Verbraucher bei der Auswahl des richtigen Reifens.

HINWEIS: Der EU-Reifenlabel berücksichtigt keine weiteren Kriterien, die sich auf die Effizienz des Produktes auswirken. Es umfasst beispielsweise Handling auf trockener Fahrbahn, Aquaplaning-Verhalten, Fahrzeuginnengeräusch und Einlenkverhalten nich.

 

С. Ausnahmen

Ausgeschlossen aus der EU-Reifenlabel-Klassifikation sind:

  • Motorradreifen
  • Quadreifen
  • runderneuerte Reifen
  • gewerbliche Offroad-Reifen
  • Reifen, die konstruktiv für Fahrzeuge ausgelegt sind, die noch vor dem 1.10.1990 für den Straßenverkehr zugelassen wurden
  • Notreifen
  • Reifen, die nur für Geschwindigkeiten bis zu 80 km/h zugelassen sind
  • Reifen für Räder mit weniger als 254 mm (10 Zoll) oder mehr als 635 mm (25 Zoll)
  • Spikereifen
  • Rennreifen

In diesem Zusammenhang sind die vom EU-Reifenlabel berücksichtigen Kriterien eine Ergänzung zu den Bewertungen, die von unseren Onlineshop-Kunden abgegeben werden. Diese Bewertungen können Sie unter der Detailansicht jedes Reifens nachlesen.

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