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Produktbeschreibung

Erleben Sie die perfekte Kombination aus Leistung und Sicherheit mit dem Kleber Krisalp HP3 185/65R15 88T DT1 BSW 3PMSF Reifen. Speziell für anspruchsvolle Winterbedingungen konzipiert, bietet dieser Reifen eine bemerkenswerte Traktion auf verschneiten und vereisten Straßen, sodass Sie mit Vertrauen und Kontrolle fahren können. Vertrauen Sie auf die Expertise von Kleber, um Ihnen eine Fahrt zu bieten, die sowohl komfortabel als auch sicher ist.

Wichtige Merkmale

  • Winterreifen: Der Kleber Krisalp HP3 ist ein speziell für Winterbedingungen entwickelter Reifen, der hervorragenden Grip auf eisigen und verschneiten Fahrbahnen bietet.
  • Reifengröße 185/65R15: Mit einer Breite von 185 mm, einem 65%-Seitenverhältnis und einem 15-Zoll-Durchmesser passt dieser Reifen ideal auf viele Kompakt- und Mittelklassewagen.
  • Tragfähigkeitsindex 88: Dies bedeutet, dass jeder Reifen bis zu 560 kg tragen kann, was für die meisten Pkw mehr als ausreichend ist.
  • Geschwindigkeitsindex T: Für Geschwindigkeiten von bis zu 190 km/h ausgelegt, ideal für alle, die Wert auf Leistungsfähigkeit in den kälteren Monaten legen.
  • DT1-Design: Das spezielle Profil-Design sorgt für einen verbesserten Wasserabfluss und reduziert das Risiko von Aquaplaning erheblich.
  • BSW (Black Sidewall): Der schwarze Seitenwandstil verleiht Ihrem Fahrzeug einen klassischen, sauberen Look.
  • 3PMSF-Zertifizierung (Three Peak Mountain Snowflake): Bescheinigt, dass dieser Reifen die strengen Anforderungen für den Winterbetrieb erfüllt, was zusätzliche Sicherheit auf verschneiten Straßen gewährleistet.

Vorteile

Der Kleber Krisalp HP3 Reifen ist nicht nur ein technisches Meisterwerk, sondern auch ein Garant für Sicherheit und Zuverlässigkeit. Die wintertaugliche Konstruktion bedeutet überlegene Traktion und Stabilität bei kaltem Wetter, sodass Sie bei Schnee und Eis sicher bleiben. Die spezifischen Dimensionen des 185/65R15 Reifens tragen dazu bei, den Rollwiderstand zu optimieren und damit die Kraftstoffeffizienz zu verbessern. Dies bedeutet niedrigere Betriebskosten auf lange Sicht und eine umweltfreundlichere Wahl für den umweltbewussten Fahrer. Der Tragfähigkeitsindex stellt sicher, dass Ihre Last optimal verteilt wird, was den Verschleiß reduziert und die Lebensdauer des Reifens verlängert.

Ideale Anwendungsfälle

Dieser Reifen ist eine hervorragende Wahl für alle, die in kalten Klimazonen unterwegs sind, insbesondere bei häufigem Schnee und Eis. Die 185/65R15 Größe macht ihn ideal für Kompaktwagen und Limousinen, die eine erhöhte Traktion im Winter benötigen. Ob Sie ein täglicher Pendler sind, der durch städtische Straßen navigiert, oder ein Wochenendausflügler, der ländliche Landschaften erkundet – mit dem Kleber Krisalp HP3 haben Sie die nötige Sicherheit und Leistung.

Warum den Kleber Krisalp HP3 185/65R15 88T DT1 BSW 3PMSF wählen?

Wenn Sie einen Winterreifen suchen, der nicht nur Leistung und Sicherheit bietet, sondern auch Langlebigkeit und Wirtschaftlichkeit kombiniert, ist der Kleber Krisalp HP3 185/65R15 88T DT1 BSW 3PMSF die richtige Wahl. Es ist an der Zeit, Ihr Fahrerlebnis zu verbessern und sich für einen Reifen zu entscheiden, der Ihnen die Zuversicht und Kontrolle gibt, die Sie brauchen, um in jeder Winterbedingung zu reisen. Besuchen Sie unsere Webseite, um mehr zu erfahren und Ihre Bestellung aufzugeben: Kleber Krisalp HP3 bestellen.

Bewertungskriterien des EU-Reifenlabels

Kleber Krisalp HP3 185/65R15 88T DT1 BSW 3PMSF
D B 69dB C1

Ab dem 1. November müssen alle Reifen, die nach dem 1. Juli 2012 hergestellt wurden, ein europäisches Label tragen.

Worin besteht das EU-Reifenlabel?

Dieses neue EU-Reifenlabel soll Endverbrauchern die Beurteilung der Reifen in drei Kategorien erleichtern: Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch.

Was bedeuten die Angaben des Reifenlabels?

1. Einsparung von Kraftstoff und CO2:

Diese Bewertung gibt den Rollwiderstand von Klasse A (größte Effizienz) bis Klasse G (geringste Effizienz) an.

Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5 %* möglich. Für ein durchschnittliches Fahrzeug sind das etwa 0,65 L auf 100 Km.

Klasse D entfällt.



Hinweis: Wenn es um die Kraftstoffeinsparung geht, ist die Pflege der Reifen von großer Bedeutung. Zur Bestimmung der genaueren Werte spielen u. a. Bauart, Straßenbedingungen und persönliches Fahrverhalten eine wesentliche Rolle.

*Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860.

 

2. Nasshaftung:

Die Nasshaftung wird von A (kürzester Bremsweg) bis F (längster Bremsweg) eingestuft.

Das Bremsverhalten spielt für die Reifenleistung bei Nässe eine wichtige Rolle und ist von wesentlicher Bedeutung für Ihre Sicherheit. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Gegensatz zur Klasse G um bis zu 30 %* verkürzen. Für einen Pkw, der z. B. mit 80 km/h fährt, kann dies bei einer Vollbremsung bei Nässe einen bis zu 18 m längeren Bremsweg bedeuten.

Der Bremswegunterschied von einer zur nächst besseren Klasse liegt bis zu zwei Fahrzeuglängen (d.h. ca. 3-6 m). Insgesamt ist die Bremswegdifferenz zu höheren Klassen entsprechend höher.

G – nicht gemessen. Reifen der Klasse F und G dürfen ab dem 1. November 2014 nicht mehr auf den EU-Markt gebracht werden.

*Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860.

 

3. Externes Rollgeräusch

Es steht für die Geräuschentwicklung, die ein Reifen von außen erzeugt, wenn er auf der Fahrbahnoberfläche abrollt. Die Geräuschemission wird in zwei Werte gemessen.

  • Wellen: von einem bis drei volle Balken;
  • Geräuschpegel, der den Wellen auf dem Etikett entspricht.

Derzeit verlangt die europäische Norm 3 volle Balken. Auf dieser Grundlage wurde die Berechnung durchgeführt. Ab 2016 verlangt die Norm 2 volle Balken (d.h. ca. 3 Dezibel (dB) weniger als der heute gültige Wert).

Zielsetzungen dieser Kennzeichnung:

  • kontinuierliche Steigerung der technischen Qualität in der Reifenproduktion und Erlangung hochwertiger Produkte.
  • Erleichterung der Verbraucher bei der Auswahl des richtigen Reifens.

HINWEIS: Der EU-Reifenlabel berücksichtigt keine weiteren Kriterien, die sich auf die Effizienz des Produktes auswirken. Es umfasst beispielsweise Handling auf trockener Fahrbahn, Aquaplaning-Verhalten, Fahrzeuginnengeräusch und Einlenkverhalten nich.

 

С. Ausnahmen

Ausgeschlossen aus der EU-Reifenlabel-Klassifikation sind:

  • Motorradreifen
  • Quadreifen
  • runderneuerte Reifen
  • gewerbliche Offroad-Reifen
  • Reifen, die konstruktiv für Fahrzeuge ausgelegt sind, die noch vor dem 1.10.1990 für den Straßenverkehr zugelassen wurden
  • Notreifen
  • Reifen, die nur für Geschwindigkeiten bis zu 80 km/h zugelassen sind
  • Reifen für Räder mit weniger als 254 mm (10 Zoll) oder mehr als 635 mm (25 Zoll)
  • Spikereifen
  • Rennreifen

In diesem Zusammenhang sind die vom EU-Reifenlabel berücksichtigen Kriterien eine Ergänzung zu den Bewertungen, die von unseren Onlineshop-Kunden abgegeben werden. Diese Bewertungen können Sie unter der Detailansicht jedes Reifens nachlesen.

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