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Produktbeschreibung

Der Goodyear UltraGrip Performance 3 FP XL 225/50R18 99V M+S 3PMSF TL ist ein herausragender Winterreifen, der entwickelt wurde, um selbst unter den anspruchsvollsten Bedingungen hervorragende Leistungen zu erbringen. Dieser Reifen kombiniert modernste Technologie mit einem durchdachten Design, um Ihnen Sicherheit und Fahrkomfort zu bieten, egal wie das Wetter ist. Mit einer gezielten Konstruktion, die speziell für winterliche Herausforderungen ausgelegt ist, bietet dieser Reifen optimierte Traktion und Stabilität auf nassen, vereisten oder verschneiten Straßen.

Hauptmerkmale

  • Reifentyp: Winterreifen, speziell für kalte Wetterbedingungen und schwierige Straßenverhältnisse entwickelt.
  • Größe & Spezifikationen: 225/50R18 – Diese Dimensionen sind perfekt für eine Vielzahl von Fahrzeugen geeignet, bieten eine ausgewogene Mischung aus Stabilität und Komfort.
  • Tragfähigkeitsindex: 99 – Dieser Index zeigt an, dass der Reifen eine hohe Tragfähigkeit besitzt, ideal für schwerere Fahrzeuge.
  • Geschwindigkeitsindex: V – Geeignet für Geschwindigkeiten von bis zu 240 km/h, was Sicherheit bei höheren Geschwindigkeiten gewährleistet.
  • FP (Felgenprotektor): Schützt Ihre Felgen vor Bordsteinschäden.
  • XL (Extra Load): Verstärkte Struktur für zusätzliche Tragfähigkeit.
  • M+S (Matsch & Schnee): Spezielle Gummimischung und Profilgestaltung für bessere Haftung auf Matsch und Schnee.
  • 3PMSF (Three-Peak Mountain Snowflake): Zertifiziert für Wintertauglichkeit, bietet hervorragende Leistung auf schneebedeckten Straßen.
  • TL (Tubeless): Der Reifen ist schlauchlos, was das Risiko von plötzlichen Druckverlusten verringert.

Vorteile

Der Goodyear UltraGrip Performance 3 bietet zahlreiche Vorteile, die speziell auf die Bedürfnisse von Fahrern in kalten Klimazonen zugeschnitten sind. Die Winterreifentechnologie sorgt für eine verbesserte Traktion auf Schnee und Eis, was das Fahren sicherer und stressfreier macht. Dank der extra Load-Kapazität (XL) können Sie mehr Gewicht sicher transportieren, ohne die Leistung oder Sicherheit zu beeinträchtigen. Der Felgenschutz (FP) minimiert das Risiko von Felgenschäden durch Bordsteine, was besonders in städtischen Gebieten von Vorteil ist. Mit dem Geschwindigkeitsindex V ist der Reifen auch für Autobahnfahrten bei winterlichen Bedingungen geeignet, ohne Kompromisse bei der Sicherheit einzugehen.

Ideale Einsatzmöglichkeiten

Der Goodyear UltraGrip Performance 3 ist ideal für Fahrer, die regelmäßig unter winterlichen Bedingungen unterwegs sind. Er eignet sich hervorragend für Limousinen, Kombis und SUVs, die in Regionen mit starkem Schneefall oder häufigem Eisregen betrieben werden. Die Reifen sind perfekt für alle, die sowohl auf städtischen Straßen als auch auf Landstraßen unterwegs sind und dabei Wert auf Sicherheit und Zuverlässigkeit legen. Durch die hohe Tragfähigkeit und den Felgenschutz ist dieser Reifen auch für Fahrzeuge geeignet, die regelmäßig schwere Lasten transportieren.

Warum den Goodyear UltraGrip Performance 3 FP XL 225/50R18 99V M+S 3PMSF TL wählen?

Mit dem Goodyear UltraGrip Performance 3 treffen Sie eine ausgezeichnete Wahl für Ihre Winterreifenbedürfnisse. Diese Reifen bieten nicht nur überlegene Leistung und Sicherheit, sondern auch Langlebigkeit und ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Vertrauen Sie auf die bewährte Qualität von Goodyear und genießen Sie eine sichere Fahrt durch den Winter. Besuchen Sie unsere Webseite, um den Goodyear UltraGrip Performance 3 zu bestellen und erleben Sie den Unterschied selbst.

Bewertungskriterien des EU-Reifenlabels

Goodyear UltraGrip Performance 3 225/50R18 99V FP XL M+S 3PMSF TL
B B 71dB C1

Ab dem 1. November müssen alle Reifen, die nach dem 1. Juli 2012 hergestellt wurden, ein europäisches Label tragen.

Worin besteht das EU-Reifenlabel?

Dieses neue EU-Reifenlabel soll Endverbrauchern die Beurteilung der Reifen in drei Kategorien erleichtern: Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch.

Was bedeuten die Angaben des Reifenlabels?

1. Einsparung von Kraftstoff und CO2:

Diese Bewertung gibt den Rollwiderstand von Klasse A (größte Effizienz) bis Klasse G (geringste Effizienz) an.

Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5 %* möglich. Für ein durchschnittliches Fahrzeug sind das etwa 0,65 L auf 100 Km.

Klasse D entfällt.



Hinweis: Wenn es um die Kraftstoffeinsparung geht, ist die Pflege der Reifen von großer Bedeutung. Zur Bestimmung der genaueren Werte spielen u. a. Bauart, Straßenbedingungen und persönliches Fahrverhalten eine wesentliche Rolle.

*Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860.

 

2. Nasshaftung:

Die Nasshaftung wird von A (kürzester Bremsweg) bis F (längster Bremsweg) eingestuft.

Das Bremsverhalten spielt für die Reifenleistung bei Nässe eine wichtige Rolle und ist von wesentlicher Bedeutung für Ihre Sicherheit. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Gegensatz zur Klasse G um bis zu 30 %* verkürzen. Für einen Pkw, der z. B. mit 80 km/h fährt, kann dies bei einer Vollbremsung bei Nässe einen bis zu 18 m längeren Bremsweg bedeuten.

Der Bremswegunterschied von einer zur nächst besseren Klasse liegt bis zu zwei Fahrzeuglängen (d.h. ca. 3-6 m). Insgesamt ist die Bremswegdifferenz zu höheren Klassen entsprechend höher.

G – nicht gemessen. Reifen der Klasse F und G dürfen ab dem 1. November 2014 nicht mehr auf den EU-Markt gebracht werden.

*Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860.

 

3. Externes Rollgeräusch

Es steht für die Geräuschentwicklung, die ein Reifen von außen erzeugt, wenn er auf der Fahrbahnoberfläche abrollt. Die Geräuschemission wird in zwei Werte gemessen.

  • Wellen: von einem bis drei volle Balken;
  • Geräuschpegel, der den Wellen auf dem Etikett entspricht.

Derzeit verlangt die europäische Norm 3 volle Balken. Auf dieser Grundlage wurde die Berechnung durchgeführt. Ab 2016 verlangt die Norm 2 volle Balken (d.h. ca. 3 Dezibel (dB) weniger als der heute gültige Wert).

Zielsetzungen dieser Kennzeichnung:

  • kontinuierliche Steigerung der technischen Qualität in der Reifenproduktion und Erlangung hochwertiger Produkte.
  • Erleichterung der Verbraucher bei der Auswahl des richtigen Reifens.

HINWEIS: Der EU-Reifenlabel berücksichtigt keine weiteren Kriterien, die sich auf die Effizienz des Produktes auswirken. Es umfasst beispielsweise Handling auf trockener Fahrbahn, Aquaplaning-Verhalten, Fahrzeuginnengeräusch und Einlenkverhalten nich.

 

С. Ausnahmen

Ausgeschlossen aus der EU-Reifenlabel-Klassifikation sind:

  • Motorradreifen
  • Quadreifen
  • runderneuerte Reifen
  • gewerbliche Offroad-Reifen
  • Reifen, die konstruktiv für Fahrzeuge ausgelegt sind, die noch vor dem 1.10.1990 für den Straßenverkehr zugelassen wurden
  • Notreifen
  • Reifen, die nur für Geschwindigkeiten bis zu 80 km/h zugelassen sind
  • Reifen für Räder mit weniger als 254 mm (10 Zoll) oder mehr als 635 mm (25 Zoll)
  • Spikereifen
  • Rennreifen

In diesem Zusammenhang sind die vom EU-Reifenlabel berücksichtigen Kriterien eine Ergänzung zu den Bewertungen, die von unseren Onlineshop-Kunden abgegeben werden. Diese Bewertungen können Sie unter der Detailansicht jedes Reifens nachlesen.

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