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Produktbeschreibung

Pirelli WINTER SOTTOZERO™ 3 Autoreifen

 

Der WINTER SOTTOZERO™ 3 ist der Winterreifen für Oberklassewagen im Premium-Segment. Er wurde unter Berücksichtigung der Weiterentwicklung moderner Fahrzeuge konzipiert, um maximale Sicherheit, Kontrolle und Performance bei allen winterlichen Wetterverhältnissen zu erzielen. Mit neuen Gummimischungen und einem neuen Lamellendesign wurden die jüngsten technologischen Features eingeführt. Darüber hinaus wurde der WINTER SOTTOZERO™ 3 in Kooperation mit namhaften OEMs im Premium-Segment entwickelt.

 

 

TESTERGEBNISSE

 

WINTER SOTTOZERO™ 3

245/40 R18

11/2016

“VORBILDLICH

Reifen mit guten Eigenschaften für den Winter, ausgewogenes und konstantes Fahrverhalten mit guter Lenkpräzision auf Schnee und bei trockener Fahrbahn. Beste Sicherheitsleistung bei Aquaplaning.

 

WINTER SOTTOZERO™ 3

225/45 R17 H

09/2016

“VORBILDLICH

Ausgewogener Reifen, Spritverbrauch und Kilometerleistung gut.

 

WINTER SOTTOZERO™ 3

225/45 R 18 H/V

10/2015

“VORBILDLICH

Winterspezialist mit exzellenten Leistungen bei der Kurvenfahrt und sportlichem Handling auf Schnee, ausgezeichnete Lenkpräzision mit gutem Feedback, stabiles, sicheres Fahrverhalten auf nasser und trockener Fahrbahn, sehr gute Aquaplaning-Sicherheit.

 

WINTER SOTTOZERO™ 3

235/35 R19 91W

10/2014

“VORBILDLICH

Exzellentes Handling auf Schnee und bei Nässe mit optimalem Aquaplaning-Widerstand. Präzise Lenkung und geringer Rollwiderstand, daher geringerer Spritverbrauch.

 

WINTER SOTTOZERO™ 3

245/40 R18 V

11/2013

“SEHR EMPFEHELENSWERT

Bester Reifen bei der Schneeleistung mit präzisem Lenkansprechen, kürzeren Bremswegen und Spitzentraktion. Kürzere Bremswege bei Nässe mit exzellenter Stabilität.

 

 

 

Pirelli, ein Name, der in der Automobilindustrie für Innovation und Qualität steht, präsentiert den Winter SottoZero 3 XL 255/40R18 99V ROF Reifen, der speziell für anspruchsvolle winterliche Verhältnisse entwickelt wurde. Dieser Reifen kombiniert modernste Technologie mit bewährter Leistungsfähigkeit, um Ihnen ein Höchstmaß an Sicherheit und Komfort auf verschneiten und eisigen Straßen zu bieten. Erfahren Sie, wie dieser Reifen Ihr Winterfahrerlebnis verbessern kann, und entdecken Sie, warum er die perfekte Wahl für anspruchsvolle Fahrer ist.

Hauptmerkmale

  • Reifentyp: Winterreifen – Ideal für kalte und verschneite Bedingungen konzipiert, bietet er überragenden Grip und Traktion auf winterlichen Straßenoberflächen.
  • Extra Load (XL): Der Pirelli Winter SottoZero 3 XL ist für höhere Lasten ausgelegt, was ihn besonders robust und haltbar macht. Geeignet für Fahrzeuge mit höherem Gewicht oder für Fahrer, die regelmäßig mit voller Beladung reisen.
  • Run on Flat (ROF): Diese Technologie ermöglicht es Ihnen, auch bei einem Reifenschaden die Kontrolle zu behalten und sicher eine Werkstatt zu erreichen, ohne den Reifen sofort wechseln zu müssen.
  • Größe: 255/40R18 – Mit einer Breite von 255 mm, einem Höhenverhältnis von 40% und einem 18-Zoll-Raddurchmesser bietet dieser Reifen sowohl Stabilität als auch ein sportliches Fahrverhalten.
  • Lastindex und Geschwindigkeitsklasse: 99V – Unterstützt eine maximale Last von 775 kg pro Reifen und ist für Geschwindigkeiten von bis zu 240 km/h ausgelegt.

Vorteile

Der Pirelli Winter SottoZero 3 XL bietet eine Vielzahl von Vorteilen, die das Fahren im Winter sicherer und angenehmer machen. Dank seiner speziellen Wintermischung und dem innovativen Profildesign verbessert dieser Reifen die Traktion erheblich, wodurch das Risiko von Aquaplaning minimiert wird. Dies gibt Ihnen nicht nur ein sicheres Gefühl, sondern auch Kontrolle über Ihr Fahrzeug bei herausfordernden Wetterverhältnissen. Die Extra-Load-Funktion sorgt dafür, dass der Reifen auch bei hoher Belastung langlebig bleibt, während die Run-on-Flat-Technologie ein zusätzliches Sicherheitsnetz bietet, indem sie Ihnen genügend Zeit gibt, bei einem Schaden sicher eine Werkstatt zu erreichen. Insgesamt unterstützt die präzise Dimensionierung eine exzellente Straßenlage und bietet gleichzeitig ein ruhiges und komfortables Fahrerlebnis.

Ideale Einsatzmöglichkeiten

Aufgrund seiner technischen Eigenschaften ist der Pirelli Winter SottoZero 3 XL ideal für eine Vielzahl von Fahrzeugen. Insbesondere Mittel- bis Oberklasse-Limousinen, sportliche Coupés und leistungsstarke SUVs können von diesem Reifen profitieren. Die robuste Konstruktion ist perfekt für Fahrer, die in Regionen mit starkem Schneefall oder häufigem Glatteis unterwegs sind. Auch für Pendler, die täglich auf Autobahnen fahren, bietet dieser Reifen herausragende Sicherheit und Stabilität, selbst bei hohen Geschwindigkeiten. Das Design sorgt dafür, dass Sie auch bei widrigen Wetterbedingungen nie auf Leistung oder Sicherheit verzichten müssen.

Warum Pirelli Winter SottoZero 3 XL 255/40R18 99V ROF wählen?

Der Pirelli Winter SottoZero 3 XL 255/40R18 99V ROF ist mehr als nur ein Reifen; er ist eine Investition in Ihre Sicherheit und Ihr Fahrvergnügen während der kalten Jahreszeit. Mit seiner innovativen Technologie und den überragenden Leistungsmerkmalen bietet er Ihnen das Selbstvertrauen, das Sie benötigen, um jeder winterlichen Herausforderung zu trotzen. Besuchen Sie jetzt unsere Webseite unter Allereifen365 und erfahren Sie mehr über diesen außerordentlichen Reifen. Vertrauen Sie auf Pirelli, um auch in der kältesten Jahreszeit Ihre Fahrsicherheit zu gewährleisten.

Bewertungskriterien des EU-Reifenlabels

Pirelli Winter SottoZero 3 255/40R18 99V XL ROF *
C B 69dB C1

Ab dem 1. November müssen alle Reifen, die nach dem 1. Juli 2012 hergestellt wurden, ein europäisches Label tragen.

Worin besteht das EU-Reifenlabel?

Dieses neue EU-Reifenlabel soll Endverbrauchern die Beurteilung der Reifen in drei Kategorien erleichtern: Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch.

Was bedeuten die Angaben des Reifenlabels?

1. Einsparung von Kraftstoff und CO2:

Diese Bewertung gibt den Rollwiderstand von Klasse A (größte Effizienz) bis Klasse G (geringste Effizienz) an.

Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5 %* möglich. Für ein durchschnittliches Fahrzeug sind das etwa 0,65 L auf 100 Km.

Klasse D entfällt.



Hinweis: Wenn es um die Kraftstoffeinsparung geht, ist die Pflege der Reifen von großer Bedeutung. Zur Bestimmung der genaueren Werte spielen u. a. Bauart, Straßenbedingungen und persönliches Fahrverhalten eine wesentliche Rolle.

*Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860.

 

2. Nasshaftung:

Die Nasshaftung wird von A (kürzester Bremsweg) bis F (längster Bremsweg) eingestuft.

Das Bremsverhalten spielt für die Reifenleistung bei Nässe eine wichtige Rolle und ist von wesentlicher Bedeutung für Ihre Sicherheit. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Gegensatz zur Klasse G um bis zu 30 %* verkürzen. Für einen Pkw, der z. B. mit 80 km/h fährt, kann dies bei einer Vollbremsung bei Nässe einen bis zu 18 m längeren Bremsweg bedeuten.

Der Bremswegunterschied von einer zur nächst besseren Klasse liegt bis zu zwei Fahrzeuglängen (d.h. ca. 3-6 m). Insgesamt ist die Bremswegdifferenz zu höheren Klassen entsprechend höher.

G – nicht gemessen. Reifen der Klasse F und G dürfen ab dem 1. November 2014 nicht mehr auf den EU-Markt gebracht werden.

*Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860.

 

3. Externes Rollgeräusch

Es steht für die Geräuschentwicklung, die ein Reifen von außen erzeugt, wenn er auf der Fahrbahnoberfläche abrollt. Die Geräuschemission wird in zwei Werte gemessen.

  • Wellen: von einem bis drei volle Balken;
  • Geräuschpegel, der den Wellen auf dem Etikett entspricht.

Derzeit verlangt die europäische Norm 3 volle Balken. Auf dieser Grundlage wurde die Berechnung durchgeführt. Ab 2016 verlangt die Norm 2 volle Balken (d.h. ca. 3 Dezibel (dB) weniger als der heute gültige Wert).

Zielsetzungen dieser Kennzeichnung:

  • kontinuierliche Steigerung der technischen Qualität in der Reifenproduktion und Erlangung hochwertiger Produkte.
  • Erleichterung der Verbraucher bei der Auswahl des richtigen Reifens.

HINWEIS: Der EU-Reifenlabel berücksichtigt keine weiteren Kriterien, die sich auf die Effizienz des Produktes auswirken. Es umfasst beispielsweise Handling auf trockener Fahrbahn, Aquaplaning-Verhalten, Fahrzeuginnengeräusch und Einlenkverhalten nich.

 

С. Ausnahmen

Ausgeschlossen aus der EU-Reifenlabel-Klassifikation sind:

  • Motorradreifen
  • Quadreifen
  • runderneuerte Reifen
  • gewerbliche Offroad-Reifen
  • Reifen, die konstruktiv für Fahrzeuge ausgelegt sind, die noch vor dem 1.10.1990 für den Straßenverkehr zugelassen wurden
  • Notreifen
  • Reifen, die nur für Geschwindigkeiten bis zu 80 km/h zugelassen sind
  • Reifen für Räder mit weniger als 254 mm (10 Zoll) oder mehr als 635 mm (25 Zoll)
  • Spikereifen
  • Rennreifen

In diesem Zusammenhang sind die vom EU-Reifenlabel berücksichtigen Kriterien eine Ergänzung zu den Bewertungen, die von unseren Onlineshop-Kunden abgegeben werden. Diese Bewertungen können Sie unter der Detailansicht jedes Reifens nachlesen.

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