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Produktbeschreibung

Produktbeschreibung:

Der Pirelli Powergy Winter 205/55R16 91H M+S 3PMSF TL ist ein speziell entwickelter Winterreifen, der Fahrern in kalten Bedingungen Sicherheit und Effizienz bietet. Die Reifenstruktur und das fortschrittliche Laufflächendesign sind darauf ausgelegt, auch bei niedrigsten Temperaturen hervorragende Traktion und Kontrolle zu gewährleisten. Perfekt für Fahrer, die nach einer zuverlässigen und leistungsstarken Lösung für die Herausforderungen des Winters suchen.

Hauptmerkmale:

  • Reifentyp: Winterreifen - Entwickelt für optimale Leistung bei kalten Temperaturen, Schnee und Eis.
  • Reifengröße: 205/55R16 - Diese Größe bietet ein ausgewogenes Verhältnis von Stabilität, Kraftstoffeffizienz und Komfort.
  • Lastindex: 91 - Kann ein maximales Gewicht von bis zu 615 kg pro Reifen tragen, ideal für die meisten PKW-Modelle.
  • Geschwindigkeitsindex: H - Geeignet für Geschwindigkeiten von bis zu 210 km/h, was ausreichend für Autobahnfahrten ist.
  • M+S-Markierung: Matsch und Schnee - Zertifiziert für den Einsatz in winterlichen Bedingungen.
  • 3PMSF-Zertifizierung: Three Peak Mountain Snowflake - Eine offizielle Bestätigung der Leistung bei Schnee und winterlichen Straßenverhältnissen.
  • TL Spezifikation: Tubeless - Die Möglichkeit eines schlauchlosen Einsatzes sorgt für zusätzliche Sicherheit und eine einfachere Wartung.

Vorteile:

Die Kombination aus M+S-Markierung und 3PMSF-Zertifizierung bedeutet, dass dieser Reifen speziell dafür entwickelt wurde, um auf verschneiten Straßen hervorragende Leistungen zu erbringen. Die besondere Gummimischung bleibt auch bei extrem niedrigen Temperaturen flexibel, was zu einer verbesserten Haftung auf Eis und Schnee führt. Der moderate Geschwindigkeitsindex H stellt sicher, dass der Reifen auch bei höheren Geschwindigkeiten stabil bleibt, ohne Kompromisse bei Sicherheit oder Fahrkomfort einzugehen. Die schlauchlose Technologie (TL) reduziert das Risiko von Pannen und vereinfacht die Wartung erheblich.

Ideale Einsatzmöglichkeiten:

Der Pirelli Powergy Winter 205/55R16 91H M+S 3PMSF TL eignet sich hervorragend für Fahrer, die regelmäßig in Regionen mit kalten Wintern und häufigem Schneefall unterwegs sind. Ideal für Mittelklassefahrzeuge, die sowohl im Stadtverkehr als auch auf Autobahnen fahren. Der Reifen ist für den Einsatz in harschen winterlichen Bedingungen vorgesehen, wo die Straßen oft von Schnee und Eis bedeckt sind, was ihn zu einer ausgezeichneten Wahl für Pendler und Vielfahrer macht, die eine robuste und sichere Winterlösung suchen.

Warum den Pirelli Powergy Winter 205/55R16 91H M+S 3PMSF TL wählen?

Mit dem Pirelli Powergy Winter 205/55R16 91H M+S 3PMSF TL entscheiden Sie sich für ein Produkt, das auf jahrelanger Erfahrung und Innovation im Bereich der Reifenentwicklung basiert. Wenn Sie auf der Suche nach einem Reifen sind, der Ihnen nicht nur ausgezeichnete Traktion und Kontrolle in winterlichen Bedingungen bietet, sondern auch Langlebigkeit und Nachhaltigkeit gewährleistet, dann ist dieser Reifen genau das Richtige für Sie. Bestellen Sie noch heute und erleben Sie den Unterschied, den ein Qualitätsreifen in Ihrer täglichen Fahrt ausmachen kann.

Bewertungskriterien des EU-Reifenlabels

Pirelli Powergy Winter 205/55R16 91H M+S 3PMSF TL
C C 71dB C1

Ab dem 1. November müssen alle Reifen, die nach dem 1. Juli 2012 hergestellt wurden, ein europäisches Label tragen.

Worin besteht das EU-Reifenlabel?

Dieses neue EU-Reifenlabel soll Endverbrauchern die Beurteilung der Reifen in drei Kategorien erleichtern: Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch.

Was bedeuten die Angaben des Reifenlabels?

1. Einsparung von Kraftstoff und CO2:

Diese Bewertung gibt den Rollwiderstand von Klasse A (größte Effizienz) bis Klasse G (geringste Effizienz) an.

Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5 %* möglich. Für ein durchschnittliches Fahrzeug sind das etwa 0,65 L auf 100 Km.

Klasse D entfällt.



Hinweis: Wenn es um die Kraftstoffeinsparung geht, ist die Pflege der Reifen von großer Bedeutung. Zur Bestimmung der genaueren Werte spielen u. a. Bauart, Straßenbedingungen und persönliches Fahrverhalten eine wesentliche Rolle.

*Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860.

 

2. Nasshaftung:

Die Nasshaftung wird von A (kürzester Bremsweg) bis F (längster Bremsweg) eingestuft.

Das Bremsverhalten spielt für die Reifenleistung bei Nässe eine wichtige Rolle und ist von wesentlicher Bedeutung für Ihre Sicherheit. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Gegensatz zur Klasse G um bis zu 30 %* verkürzen. Für einen Pkw, der z. B. mit 80 km/h fährt, kann dies bei einer Vollbremsung bei Nässe einen bis zu 18 m längeren Bremsweg bedeuten.

Der Bremswegunterschied von einer zur nächst besseren Klasse liegt bis zu zwei Fahrzeuglängen (d.h. ca. 3-6 m). Insgesamt ist die Bremswegdifferenz zu höheren Klassen entsprechend höher.

G – nicht gemessen. Reifen der Klasse F und G dürfen ab dem 1. November 2014 nicht mehr auf den EU-Markt gebracht werden.

*Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860.

 

3. Externes Rollgeräusch

Es steht für die Geräuschentwicklung, die ein Reifen von außen erzeugt, wenn er auf der Fahrbahnoberfläche abrollt. Die Geräuschemission wird in zwei Werte gemessen.

  • Wellen: von einem bis drei volle Balken;
  • Geräuschpegel, der den Wellen auf dem Etikett entspricht.

Derzeit verlangt die europäische Norm 3 volle Balken. Auf dieser Grundlage wurde die Berechnung durchgeführt. Ab 2016 verlangt die Norm 2 volle Balken (d.h. ca. 3 Dezibel (dB) weniger als der heute gültige Wert).

Zielsetzungen dieser Kennzeichnung:

  • kontinuierliche Steigerung der technischen Qualität in der Reifenproduktion und Erlangung hochwertiger Produkte.
  • Erleichterung der Verbraucher bei der Auswahl des richtigen Reifens.

HINWEIS: Der EU-Reifenlabel berücksichtigt keine weiteren Kriterien, die sich auf die Effizienz des Produktes auswirken. Es umfasst beispielsweise Handling auf trockener Fahrbahn, Aquaplaning-Verhalten, Fahrzeuginnengeräusch und Einlenkverhalten nich.

 

С. Ausnahmen

Ausgeschlossen aus der EU-Reifenlabel-Klassifikation sind:

  • Motorradreifen
  • Quadreifen
  • runderneuerte Reifen
  • gewerbliche Offroad-Reifen
  • Reifen, die konstruktiv für Fahrzeuge ausgelegt sind, die noch vor dem 1.10.1990 für den Straßenverkehr zugelassen wurden
  • Notreifen
  • Reifen, die nur für Geschwindigkeiten bis zu 80 km/h zugelassen sind
  • Reifen für Räder mit weniger als 254 mm (10 Zoll) oder mehr als 635 mm (25 Zoll)
  • Spikereifen
  • Rennreifen

In diesem Zusammenhang sind die vom EU-Reifenlabel berücksichtigen Kriterien eine Ergänzung zu den Bewertungen, die von unseren Onlineshop-Kunden abgegeben werden. Diese Bewertungen können Sie unter der Detailansicht jedes Reifens nachlesen.

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