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Produktbeschreibung

Im Winter ist die Wahl der richtigen Reifen entscheidend für Ihre Sicherheit und die Leistung Ihres Fahrzeugs. Der Pirelli Powergy Winter XL 225/40R18 92V M+S 3PMSF TL ist speziell für anspruchsvolle Bedingungen konzipiert und bietet eine Kombination aus modernster Technologie und jahrelanger Erfahrung in der Reifenentwicklung. Dieser Winterreifen der Spitzenklasse von Pirelli ist darauf ausgelegt, Ihnen ein unvergleichliches Fahrerlebnis zu bieten, selbst wenn die Bedingungen anspruchsvoll sind und die Temperaturen sinken.

Hauptmerkmale

  • Winterreifen-Technologie: Entwickelt, um unter winterlichen Bedingungen hervorragenden Grip zu bieten.
  • Extra Load (XL): Verstärkte Struktur für erhöhte Tragfähigkeit und Stabilität.
  • M+S-Kennzeichnung: Für Matsch und Schnee geeignet, ideal für wechselhafte Winterbedingungen.
  • 3PMSF-Zertifizierung: Das Three Peak Mountain Snowflake-Symbol garantiert außergewöhnliche Leistung auf Schnee.
  • Tubeless (TL): Ohne Schlauch für eine bessere Abdichtung und geringeres Gewicht.
  • Abmessungen: 225 mm Breite, 40 % Profilhöhe und 18 Zoll Felgendurchmesser.
  • Tragfähigkeitsindex: 92, geeignet für Fahrzeuge mit einer maximalen Belastung von 630 kg pro Reifen.
  • Geschwindigkeitsindex: V, zugelassen für Geschwindigkeiten bis zu 240 km/h.

Vorteile

Die Konstruktion des Pirelli Powergy Winter XL 225/40R18 92V sorgt für außergewöhnliche Traktion auf verschneiten oder vereisten Straßen dank der M+S- und 3PMSF-Kennzeichnung. Diese Features garantieren, dass Sie auch bei widrigsten Bedingungen immer die Kontrolle behalten. Die verstärkte XL-Struktur sorgt nicht nur für eine erhöhte Tragfähigkeit, sondern auch für ein verbessertes Fahrverhalten und Langlebigkeit, was zu einem besseren Kraftstoffverbrauch führen kann. Die Tubeless-Technologie trägt zusätzlich zur Reduzierung des Reifenverschleißes bei, was langfristig Kosten spart.

Ideale Einsatzbereiche

Der Pirelli Powergy Winter XL ist perfekt für Fahrzeuge wie leistungsstarke Limousinen und Sportwagen, die nicht nur unter extremen Winterbedingungen betrieben werden, sondern auch regelmäßig hohe Geschwindigkeiten erreichen. Seine Struktur und das Design sind ideal für Autobahnfahrten sowie für kürzere und längere Touren in Regionen mit starker Schneelast oder häufigen Temperaturschwankungen.

Warum Pirelli Powergy Winter XL 225/40R18 92V M+S 3PMSF TL wählen?

In einer Saison, in der jeder Straßenkilometer entscheidend sein kann, bietet der Pirelli Powergy Winter XL alles, was Sie brauchen, um sicher und komfortabel zu bleiben. Dieser Reifen verbindet innovative Technologien mit einem Design, das speziell für die Herausforderungen des Winters optimiert ist. Vertrauen Sie auf Pirelli, um die Straße fest im Griff zu haben – mit Qualität, auf die Sie sich verlassen können. Besuchen Sie unsere Seite und sichern Sie sich Ihre neuen Pirelli Powergy Winterreifen heute noch: Jetzt bestellen.

Bewertungskriterien des EU-Reifenlabels

Pirelli Powergy Winter 225/40R18 92V XL M+S 3PMSF TL
C C 71dB C1

Ab dem 1. November müssen alle Reifen, die nach dem 1. Juli 2012 hergestellt wurden, ein europäisches Label tragen.

Worin besteht das EU-Reifenlabel?

Dieses neue EU-Reifenlabel soll Endverbrauchern die Beurteilung der Reifen in drei Kategorien erleichtern: Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch.

Was bedeuten die Angaben des Reifenlabels?

1. Einsparung von Kraftstoff und CO2:

Diese Bewertung gibt den Rollwiderstand von Klasse A (größte Effizienz) bis Klasse G (geringste Effizienz) an.

Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5 %* möglich. Für ein durchschnittliches Fahrzeug sind das etwa 0,65 L auf 100 Km.

Klasse D entfällt.



Hinweis: Wenn es um die Kraftstoffeinsparung geht, ist die Pflege der Reifen von großer Bedeutung. Zur Bestimmung der genaueren Werte spielen u. a. Bauart, Straßenbedingungen und persönliches Fahrverhalten eine wesentliche Rolle.

*Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860.

 

2. Nasshaftung:

Die Nasshaftung wird von A (kürzester Bremsweg) bis F (längster Bremsweg) eingestuft.

Das Bremsverhalten spielt für die Reifenleistung bei Nässe eine wichtige Rolle und ist von wesentlicher Bedeutung für Ihre Sicherheit. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Gegensatz zur Klasse G um bis zu 30 %* verkürzen. Für einen Pkw, der z. B. mit 80 km/h fährt, kann dies bei einer Vollbremsung bei Nässe einen bis zu 18 m längeren Bremsweg bedeuten.

Der Bremswegunterschied von einer zur nächst besseren Klasse liegt bis zu zwei Fahrzeuglängen (d.h. ca. 3-6 m). Insgesamt ist die Bremswegdifferenz zu höheren Klassen entsprechend höher.

G – nicht gemessen. Reifen der Klasse F und G dürfen ab dem 1. November 2014 nicht mehr auf den EU-Markt gebracht werden.

*Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860.

 

3. Externes Rollgeräusch

Es steht für die Geräuschentwicklung, die ein Reifen von außen erzeugt, wenn er auf der Fahrbahnoberfläche abrollt. Die Geräuschemission wird in zwei Werte gemessen.

  • Wellen: von einem bis drei volle Balken;
  • Geräuschpegel, der den Wellen auf dem Etikett entspricht.

Derzeit verlangt die europäische Norm 3 volle Balken. Auf dieser Grundlage wurde die Berechnung durchgeführt. Ab 2016 verlangt die Norm 2 volle Balken (d.h. ca. 3 Dezibel (dB) weniger als der heute gültige Wert).

Zielsetzungen dieser Kennzeichnung:

  • kontinuierliche Steigerung der technischen Qualität in der Reifenproduktion und Erlangung hochwertiger Produkte.
  • Erleichterung der Verbraucher bei der Auswahl des richtigen Reifens.

HINWEIS: Der EU-Reifenlabel berücksichtigt keine weiteren Kriterien, die sich auf die Effizienz des Produktes auswirken. Es umfasst beispielsweise Handling auf trockener Fahrbahn, Aquaplaning-Verhalten, Fahrzeuginnengeräusch und Einlenkverhalten nich.

 

С. Ausnahmen

Ausgeschlossen aus der EU-Reifenlabel-Klassifikation sind:

  • Motorradreifen
  • Quadreifen
  • runderneuerte Reifen
  • gewerbliche Offroad-Reifen
  • Reifen, die konstruktiv für Fahrzeuge ausgelegt sind, die noch vor dem 1.10.1990 für den Straßenverkehr zugelassen wurden
  • Notreifen
  • Reifen, die nur für Geschwindigkeiten bis zu 80 km/h zugelassen sind
  • Reifen für Räder mit weniger als 254 mm (10 Zoll) oder mehr als 635 mm (25 Zoll)
  • Spikereifen
  • Rennreifen

In diesem Zusammenhang sind die vom EU-Reifenlabel berücksichtigen Kriterien eine Ergänzung zu den Bewertungen, die von unseren Onlineshop-Kunden abgegeben werden. Diese Bewertungen können Sie unter der Detailansicht jedes Reifens nachlesen.

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