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Produktbeschreibung

Produktbeschreibung

Der Kleber Quadraxer 3 XL 205/55R16 94V 3PMSF ist ein Ganzjahresreifen, der speziell entwickelt wurde, um über das gesamte Jahr hinweg herausragende Leistung zu bieten. Mit seiner robusten Bauweise und innovativen Technologien ist dieser Reifen perfekt für Fahrer, die sowohl im Sommer als auch im Winter auf Zuverlässigkeit bestehen. Er bietet eine ausgezeichnete Traktion auf trockenen, nassen und schneebedeckten Straßen, was ihn zu einer hervorragenden Wahl für unterschiedlichste Wetterbedingungen macht.

Hauptmerkmale

  • Reifentyp: Ganzjahresreifen
  • Saisonale Eignung: Sommer und Winter
  • Besondere Zertifizierungen: 3PMSF (Three Peak Mountain Snowflake), was auf eine hohe Leistung bei winterlichen Bedingungen hinweist
  • Reifengröße: 205 mm Laufflächenbreite, 55% Verhältnis von Höhe zu Breite
  • Felgendurchmesser: 16 Zoll
  • Tragfähigkeitsindex: 94 (maximale Belastung von 670 kg pro Reifen)
  • Geschwindigkeitsindex: V (maximale Geschwindigkeit von 240 km/h)
  • Verstärkte Konstruktion: XL (Extra Load) für erhöhte Belastbarkeit und Langlebigkeit

Vorteile

Der Kleber Quadraxer 3 bietet zahlreiche Vorteile, die ihn von anderen Reifen abheben. Dank seiner 3PMSF-Zertifizierung gewährleistet er überlegene Traktion auch bei Schnee und Eis, was für viele Fahrer im Winter entscheidend ist. Die ausgewogene Mischung aus Gummi und Struktur bietet hervorragende Haftung sowohl auf nassen als auch auf trockenen Straßen, was die Fahrstabilität und Sicherheit erhöht. Das optimierte Profildesign reduziert das Risiko von Aquaplaning und verbessert die Wasserableitung, was die Kontrolle bei Regenfahrten erheblich steigert.

Mit einer Breite von 205 mm sorgt der Reifen für eine stabile Straßenlage und gleichmäßige Druckverteilung, was den Fahrkomfort erhöht und den Kraftstoffverbrauch optimiert. Die XL-Kennzeichnung bedeutet, dass dieser Reifen zusätzliche Nutzlasten bewältigen kann, ideal für Fahrzeuge, die regelmäßig voll beladen sind oder größere Lasten transportieren.

Ideale Anwendungsfälle

Der Kleber Quadraxer 3 XL ist optimal für Pkw-Fahrer geeignet, die das ganze Jahr über auf unterschiedlichen Straßenverhältnissen unterwegs sind. Er eignet sich hervorragend für Kompakt- bis Mittelklassefahrzeuge und bietet zuverlässige Leistung in städtischen Gebieten sowie auf Land- und Autobahnen. Besonders für Fahrer, die keine saisonalen Reifenwechsel bevorzugen, ist dieser Ganzjahresreifen die ideale Lösung, da er maximale Flexibilität und Effizienz bietet.

Warum den Kleber Quadraxer 3 XL 205/55R16 94V 3PMSF wählen?

Erleben Sie die Freiheit, sich auf unkomplizierte und vielseitige Reifen verlassen zu können. Der Kleber Quadraxer 3 XL vereint Sicherheit, Effizienz und Fahrkomfort und ist daher die bevorzugte Wahl für anspruchsvolle Fahrer, die das Beste aus ihrem Fahrzeug herausholen möchten. Bestellen Sie jetzt und genießen Sie dank der hochwertigen Verarbeitung und Leistung das ganze Jahr über ein sicheres Fahrgefühl. Investieren Sie in Qualität und Zuverlässigkeit, die sich auszahlen wird.

Bewertungskriterien des EU-Reifenlabels

Kleber Quadraxer 3 205/55R16 94V 3PMSF XL
C B 69dB C1

Ab dem 1. November müssen alle Reifen, die nach dem 1. Juli 2012 hergestellt wurden, ein europäisches Label tragen.

Worin besteht das EU-Reifenlabel?

Dieses neue EU-Reifenlabel soll Endverbrauchern die Beurteilung der Reifen in drei Kategorien erleichtern: Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch.

Was bedeuten die Angaben des Reifenlabels?

1. Einsparung von Kraftstoff und CO2:

Diese Bewertung gibt den Rollwiderstand von Klasse A (größte Effizienz) bis Klasse G (geringste Effizienz) an.

Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5 %* möglich. Für ein durchschnittliches Fahrzeug sind das etwa 0,65 L auf 100 Km.

Klasse D entfällt.



Hinweis: Wenn es um die Kraftstoffeinsparung geht, ist die Pflege der Reifen von großer Bedeutung. Zur Bestimmung der genaueren Werte spielen u. a. Bauart, Straßenbedingungen und persönliches Fahrverhalten eine wesentliche Rolle.

*Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860.

 

2. Nasshaftung:

Die Nasshaftung wird von A (kürzester Bremsweg) bis F (längster Bremsweg) eingestuft.

Das Bremsverhalten spielt für die Reifenleistung bei Nässe eine wichtige Rolle und ist von wesentlicher Bedeutung für Ihre Sicherheit. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Gegensatz zur Klasse G um bis zu 30 %* verkürzen. Für einen Pkw, der z. B. mit 80 km/h fährt, kann dies bei einer Vollbremsung bei Nässe einen bis zu 18 m längeren Bremsweg bedeuten.

Der Bremswegunterschied von einer zur nächst besseren Klasse liegt bis zu zwei Fahrzeuglängen (d.h. ca. 3-6 m). Insgesamt ist die Bremswegdifferenz zu höheren Klassen entsprechend höher.

G – nicht gemessen. Reifen der Klasse F und G dürfen ab dem 1. November 2014 nicht mehr auf den EU-Markt gebracht werden.

*Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860.

 

3. Externes Rollgeräusch

Es steht für die Geräuschentwicklung, die ein Reifen von außen erzeugt, wenn er auf der Fahrbahnoberfläche abrollt. Die Geräuschemission wird in zwei Werte gemessen.

  • Wellen: von einem bis drei volle Balken;
  • Geräuschpegel, der den Wellen auf dem Etikett entspricht.

Derzeit verlangt die europäische Norm 3 volle Balken. Auf dieser Grundlage wurde die Berechnung durchgeführt. Ab 2016 verlangt die Norm 2 volle Balken (d.h. ca. 3 Dezibel (dB) weniger als der heute gültige Wert).

Zielsetzungen dieser Kennzeichnung:

  • kontinuierliche Steigerung der technischen Qualität in der Reifenproduktion und Erlangung hochwertiger Produkte.
  • Erleichterung der Verbraucher bei der Auswahl des richtigen Reifens.

HINWEIS: Der EU-Reifenlabel berücksichtigt keine weiteren Kriterien, die sich auf die Effizienz des Produktes auswirken. Es umfasst beispielsweise Handling auf trockener Fahrbahn, Aquaplaning-Verhalten, Fahrzeuginnengeräusch und Einlenkverhalten nich.

 

С. Ausnahmen

Ausgeschlossen aus der EU-Reifenlabel-Klassifikation sind:

  • Motorradreifen
  • Quadreifen
  • runderneuerte Reifen
  • gewerbliche Offroad-Reifen
  • Reifen, die konstruktiv für Fahrzeuge ausgelegt sind, die noch vor dem 1.10.1990 für den Straßenverkehr zugelassen wurden
  • Notreifen
  • Reifen, die nur für Geschwindigkeiten bis zu 80 km/h zugelassen sind
  • Reifen für Räder mit weniger als 254 mm (10 Zoll) oder mehr als 635 mm (25 Zoll)
  • Spikereifen
  • Rennreifen

In diesem Zusammenhang sind die vom EU-Reifenlabel berücksichtigen Kriterien eine Ergänzung zu den Bewertungen, die von unseren Onlineshop-Kunden abgegeben werden. Diese Bewertungen können Sie unter der Detailansicht jedes Reifens nachlesen.

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