(Lieferung ohne Felge)
Bild kann abweichend von der Beschreibung sein.

88,06 -1%
87,18 inkl. MwST*
87,18 inkl. MwST
Voraussichtliche Lieferzeit - Mit. 22 Jul. - Fr. 24 Jul.
Kostenloser Versand
!!!Bitte überprüfen Sie Ihre Lieferadresse in PayPal, bevor Sie die Bestellung bestätigen!!!
Loading...
siehe ebenfalls

Produktbeschreibung

Produktbeschreibung: Der Imperial All Season Driver XL 255/40R20 101Y ist mehr als nur ein Reifen; es ist eine umfassende Lösung für ganzjährig zuverlässige Leistung. Dieser Reifen vereint fortschrittliches Design mit funktionaler Vielseitigkeit und bietet eine optimale Kombination aus Sicherheit, Komfort und Effizienz. Mit seiner ausgezeichneten Traktion und Stabilität ist dieser Reifen perfekt für Fahrer, die in unterschiedlichen Wetterbedingungen fahren und nicht bereit sind, Kompromisse bei der Leistung einzugehen.

Hauptmerkmale

  • Ganzjahresreifen: Entwickelt, um in einer Vielzahl von Klimabedingungen eine konstante Leistung zu bieten.
  • XL-Kennzeichnung: Extra Load-Technologie für eine höhere Tragfähigkeit und Stabilität, insbesondere bei schwereren Fahrzeugen.
  • Reifengröße und Spezifikationen:
    • Breite (255): Bietet eine größere Kontaktfläche für verbesserte Haftung und Fahrstabilität.
    • Querschnittsverhältnis (40): Flaches Profil für erhöhte Leistungsfähigkeit und ein sportliches Handling.
    • Felgendurchmesser (20): Entwickelt für größere Felgen, die zu einer sportlichen Ästhetik und besserem Kontakt mit der Straße beitragen.
    • Lastindex (101): Unterstützt ein maximales Gewicht von 825 kg pro Reifen, was ihn ideal für Fahrzeuge mit höherem Gewicht oder Beladung macht.
    • Geschwindigkeitsindex (Y): Zugelassen für Geschwindigkeiten bis zu 300 km/h, perfekt für leistungsstarke Fahrzeuge.

Vorteile

Die Merkmale des Imperial All Season Driver XL 255/40R20 101Y bieten eine Reihe von Vorteilen, die den Fahrkomfort und die Sicherheit erheblich verbessern:

  • Erhöhte Sicherheit: Die breite Lauffläche und das flache Profil sorgen für hervorragenden Grip, selbst bei Nässe, und minimieren das Risiko von Aquaplaning.
  • Saisonübergreifender Einsatz: Als echter Ganzjahresreifen konzipiert, um Ihnen die Mühe des ständigen Reifenwechselns zu ersparen und somit Zeit und Geld zu sparen.
  • Maximale Stabilität: Die extra Tragfähigkeit der XL-Kennzeichnung bedeutet mehr Stabilität und Sicherheit, selbst unter anspruchsvollen Bedingungen oder bei schwer beladenen Fahrzeugen.
  • Kraftstoffeffizienz: Die Reifenstruktur trägt zu einer besseren Kraftstoffnutzung bei, wodurch die Betriebskosten über die gesamte Lebensdauer des Reifens gesenkt werden.
  • Hervorragende Hochgeschwindigkeitsleistung: Der Geschwindigkeitsindex Y garantiert Zuverlässigkeit und Kontrolle auch bei höheren Geschwindigkeiten.

Ideale Einsatzmöglichkeiten

Der Imperial All Season Driver XL 255/40R20 101Y ist die perfekte Wahl für Fahrer von leistungsstarken Limousinen und SUVs, die eine sichere und komfortable Fahrt suchen. Dieser Reifen ist besonders geeignet für europäische Straßenverhältnisse, die von strengen Wintern bis zu heißen Sommern reichen. Ob Autobahnfahrten, lange Überlandfahrten oder tägliches Pendeln durch die Stadt – dieser Reifen ist darauf ausgelegt, in jeder Situation und Jahreszeit optimal zu arbeiten.

Warum den Imperial All Season Driver XL 255/40R20 101Y wählen?

Mit dem Imperial All Season Driver XL 255/40R20 101Y investieren Sie in eine ganzjährige Lösung, die sich an Ihre Bedürfnisse anpasst. Er bietet nicht nur Sicherheit und Komfort, sondern auch eine wirtschaftliche Lösung mit langlebiger Leistung. Der Reifen ist nicht nur ein Produkt, sondern eine Partnerschaft für eine sichere und angenehme Fahrt. Warten Sie nicht länger – prüfen Sie die Verfügbarkeit und lassen Sie sich auf Allereifen365.de von seiner Leistungsfähigkeit überzeugen. Fahren Sie mit Vertrauen, jeder Jahreszeit gewachsen!

Bewertungskriterien des EU-Reifenlabels

Imperial All Season Driver 255/40R20 101Y XL
C B 72dB C1

Ab dem 1. November müssen alle Reifen, die nach dem 1. Juli 2012 hergestellt wurden, ein europäisches Label tragen.

Worin besteht das EU-Reifenlabel?

Dieses neue EU-Reifenlabel soll Endverbrauchern die Beurteilung der Reifen in drei Kategorien erleichtern: Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch.

Was bedeuten die Angaben des Reifenlabels?

1. Einsparung von Kraftstoff und CO2:

Diese Bewertung gibt den Rollwiderstand von Klasse A (größte Effizienz) bis Klasse G (geringste Effizienz) an.

Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5 %* möglich. Für ein durchschnittliches Fahrzeug sind das etwa 0,65 L auf 100 Km.

Klasse D entfällt.



Hinweis: Wenn es um die Kraftstoffeinsparung geht, ist die Pflege der Reifen von großer Bedeutung. Zur Bestimmung der genaueren Werte spielen u. a. Bauart, Straßenbedingungen und persönliches Fahrverhalten eine wesentliche Rolle.

*Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860.

 

2. Nasshaftung:

Die Nasshaftung wird von A (kürzester Bremsweg) bis F (längster Bremsweg) eingestuft.

Das Bremsverhalten spielt für die Reifenleistung bei Nässe eine wichtige Rolle und ist von wesentlicher Bedeutung für Ihre Sicherheit. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Gegensatz zur Klasse G um bis zu 30 %* verkürzen. Für einen Pkw, der z. B. mit 80 km/h fährt, kann dies bei einer Vollbremsung bei Nässe einen bis zu 18 m längeren Bremsweg bedeuten.

Der Bremswegunterschied von einer zur nächst besseren Klasse liegt bis zu zwei Fahrzeuglängen (d.h. ca. 3-6 m). Insgesamt ist die Bremswegdifferenz zu höheren Klassen entsprechend höher.

G – nicht gemessen. Reifen der Klasse F und G dürfen ab dem 1. November 2014 nicht mehr auf den EU-Markt gebracht werden.

*Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860.

 

3. Externes Rollgeräusch

Es steht für die Geräuschentwicklung, die ein Reifen von außen erzeugt, wenn er auf der Fahrbahnoberfläche abrollt. Die Geräuschemission wird in zwei Werte gemessen.

  • Wellen: von einem bis drei volle Balken;
  • Geräuschpegel, der den Wellen auf dem Etikett entspricht.

Derzeit verlangt die europäische Norm 3 volle Balken. Auf dieser Grundlage wurde die Berechnung durchgeführt. Ab 2016 verlangt die Norm 2 volle Balken (d.h. ca. 3 Dezibel (dB) weniger als der heute gültige Wert).

Zielsetzungen dieser Kennzeichnung:

  • kontinuierliche Steigerung der technischen Qualität in der Reifenproduktion und Erlangung hochwertiger Produkte.
  • Erleichterung der Verbraucher bei der Auswahl des richtigen Reifens.

HINWEIS: Der EU-Reifenlabel berücksichtigt keine weiteren Kriterien, die sich auf die Effizienz des Produktes auswirken. Es umfasst beispielsweise Handling auf trockener Fahrbahn, Aquaplaning-Verhalten, Fahrzeuginnengeräusch und Einlenkverhalten nich.

 

С. Ausnahmen

Ausgeschlossen aus der EU-Reifenlabel-Klassifikation sind:

  • Motorradreifen
  • Quadreifen
  • runderneuerte Reifen
  • gewerbliche Offroad-Reifen
  • Reifen, die konstruktiv für Fahrzeuge ausgelegt sind, die noch vor dem 1.10.1990 für den Straßenverkehr zugelassen wurden
  • Notreifen
  • Reifen, die nur für Geschwindigkeiten bis zu 80 km/h zugelassen sind
  • Reifen für Räder mit weniger als 254 mm (10 Zoll) oder mehr als 635 mm (25 Zoll)
  • Spikereifen
  • Rennreifen

In diesem Zusammenhang sind die vom EU-Reifenlabel berücksichtigen Kriterien eine Ergänzung zu den Bewertungen, die von unseren Onlineshop-Kunden abgegeben werden. Diese Bewertungen können Sie unter der Detailansicht jedes Reifens nachlesen.

Mehr als 2369 Montagestationen
Montagestation suchen: