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Vredestein Quatrac Pro+ 235/50R18 101V XL 3PMSF

(Lieferung ohne Felge)
Bild kann abweichend von der Beschreibung sein.

Vredestein Quatrac Pro+ XL 3PMSF
235/50R18 101V

Allwetterreifen

C
B
72dB

Marke	Vredestein
Model	Quatrac Pro+
Größe	235/50R18
Geschwindigkeitsindex	V (240 km/h)
Lastindex	101 (825 kg)
Besondere Kennzeichen	XL 3PMSF XL = Verstärkter Reifen 3PMSF = 3 Peaks Bergschneeflocke-Das auf der Seitenwand des Reifens eingeprägte Symbol zeigt an, dass der Reifen die erforderlichen Leistungskriterien bei Schneetests erfüllt
EAN Code	8714692810701
MPN	AP23550018VQPPA02

€ 111,80 inkl. MwST

siehe ebenfalls

Produktbeschreibung

Entdecken Sie den Vredestein Quatrac Pro+ XL 3PMSF 235/50R18 101V – ein Alleskönner unter den Ganzjahresreifen, der Ihre Fahrsicherheit und Ihren Komfort das ganze Jahr über gewährleistet. Dieser Reifen ist speziell für diejenigen entwickelt, die Wert auf Zuverlässigkeit und Leistung legen, ohne Kompromisse bei der Sicherheit einzugehen. Mit seiner fortschrittlichen Technologie und seinem durchdachten Design bietet er eine hervorragende Kombination aus Traktion, Stabilität und Fahrkomfort.

Wichtige Merkmale

Ganzjahresreifen: Der Quatrac Pro+ ist ein echter Alleskönner, entwickelt für alle Jahreszeiten und Wetterbedingungen.
XL (Extra Load) Spezifikation: Diese Spezifikation bedeutet, dass der Reifen eine höhere Tragfähigkeit bietet, ideal für schwerere Fahrzeuge oder solche, die regelmäßig mit voller Ladung unterwegs sind.
3PMSF-Zertifizierung: Die 3-Peak Mountain Snowflake-Kennzeichnung garantiert, dass der Reifen strenge Winter- und Schneetests bestanden hat und somit für den Einsatz bei winterlichen Bedingungen geeignet ist.
Dimensionen: Mit einer Breite von 235 mm, einem Höhen-Breiten-Verhältnis von 50% und einem Durchmesser von 18 Zoll bietet dieser Reifen die perfekte Balance zwischen Performance und Komfort.
Lastindex und Geschwindigkeitsindex: Mit einem Lastindex von 101 und einem Geschwindigkeitsindex V (bis zu 240 km/h) ist der Reifen für eine Vielzahl von Fahrzeugen geeignet und bietet dabei eine hohe Sicherheit und Stabilität.

Vorteile

Die Vielseitigkeit des Vredestein Quatrac Pro+ macht ihn zu einem unverzichtbaren Begleiter für jeden Autofahrer. Die Ganzjahresfähigkeit bedeutet, dass Sie nicht mehr zwischen Sommer- und Winterreifen wechseln müssen, was Zeit und Geld spart. Dank der XL-Spezifikation können Sie sicher sein, dass Ihr Fahrzeug auch bei voller Beladung stabil und sicher bleibt. Die 3PMSF-Zertifizierung stellt sicher, dass Sie bei Schnee und Eis nicht im Stich gelassen werden. Die harmonische Abstimmung von Breite, Höhe und Durchmesser sorgt für einen optimalen Fahrkomfort und eine präzise Lenkung, während der Lastindex und Geschwindigkeitsindex die Sicherheit bei hohen Geschwindigkeiten gewährleisten.

Ideale Anwendungsfälle

Der Vredestein Quatrac Pro+ ist perfekt für eine breite Palette von Fahrzeugen geeignet, von Familienlimousinen über SUVs bis hin zu leichten Nutzfahrzeugen. Dank seiner robusten Bauweise und Ganzjahresfähigkeit ist er ideal für Fahrer, die in Regionen mit wechselnden Wetterbedingungen unterwegs sind, sei es in städtischen Gebieten, auf Autobahnen oder auf Landstraßen. Seine Leistungsfähigkeit auf nassem und trockenem Untergrund sowie bei Schnee macht ihn zum idealen Reifen für alle, die sich nicht auf wechselnde Jahreszeiten einstellen wollen.

Warum den Vredestein Quatrac Pro+ XL 3PMSF 235/50R18 101V wählen?

Wenn Sie auf der Suche nach einem Reifen sind, der Ihnen das ganze Jahr über Sicherheit und Komfort bietet, dann ist der Vredestein Quatrac Pro+ die richtige Wahl. Mit seiner beeindruckenden Technologie und seinen vielseitigen Einsatzmöglichkeiten ist er bereit, jede Herausforderung zu meistern, die die Straße Ihnen bietet. Bestellen Sie noch heute auf unserer Webseite und erleben Sie die Qualität und Zuverlässigkeit, die Sie verdienen. Vertrauen Sie auf Vredestein – für ein Fahrerlebnis, das Sie nicht enttäuschen wird.

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Bewertungskriterien des EU-Reifenlabels

Vredestein Quatrac Pro+ 235/50R18 101V XL 3PMSF

C B 72dB C1

Ab dem 1. November müssen alle Reifen, die nach dem 1. Juli 2012 hergestellt wurden, ein europäisches Label tragen.

Worin besteht das EU-Reifenlabel?

Dieses neue EU-Reifenlabel soll Endverbrauchern die Beurteilung der Reifen in drei Kategorien erleichtern: Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch.

Was bedeuten die Angaben des Reifenlabels?

1. Einsparung von Kraftstoff und CO2:

Diese Bewertung gibt den Rollwiderstand von Klasse A (größte Efﬁzienz) bis Klasse G (geringste Efﬁzienz) an.

Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5 %* möglich. Für ein durchschnittliches Fahrzeug sind das etwa 0,65 L auf 100 Km.

Klasse D entfällt.

Hinweis: Wenn es um die Kraftstoffeinsparung geht, ist die Pflege der Reifen von großer Bedeutung. Zur Bestimmung der genaueren Werte spielen u. a. Bauart, Straßenbedingungen und persönliches Fahrverhalten eine wesentliche Rolle.

*Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860.

2. Nasshaftung:

Die Nasshaftung wird von A (kürzester Bremsweg) bis F (längster Bremsweg) eingestuft.

Das Bremsverhalten spielt für die Reifenleistung bei Nässe eine wichtige Rolle und ist von wesentlicher Bedeutung für Ihre Sicherheit. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Gegensatz zur Klasse G um bis zu 30 %* verkürzen. Für einen Pkw, der z. B. mit 80 km/h fährt, kann dies bei einer Vollbremsung bei Nässe einen bis zu 18 m längeren Bremsweg bedeuten.

Der Bremswegunterschied von einer zur nächst besseren Klasse liegt bis zu zwei Fahrzeuglängen (d.h. ca. 3-6 m). Insgesamt ist die Bremswegdifferenz zu höheren Klassen entsprechend höher.

G – nicht gemessen. Reifen der Klasse F und G dürfen ab dem 1. November 2014 nicht mehr auf den EU-Markt gebracht werden.

*Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860.

3. Externes Rollgeräusch

Es steht für die Geräuschentwicklung, die ein Reifen von außen erzeugt, wenn er auf der Fahrbahnoberfläche abrollt. Die Geräuschemission wird in zwei Werte gemessen.

Wellen: von einem bis drei volle Balken;

Geräuschpegel, der den Wellen auf dem Etikett entspricht.

Derzeit verlangt die europäische Norm 3 volle Balken. Auf dieser Grundlage wurde die Berechnung durchgeführt. Ab 2016 verlangt die Norm 2 volle Balken (d.h. ca. 3 Dezibel (dB) weniger als der heute gültige Wert).

Zielsetzungen dieser Kennzeichnung:

kontinuierliche Steigerung der technischen Qualität in der Reifenproduktion und Erlangung hochwertiger Produkte.

Erleichterung der Verbraucher bei der Auswahl des richtigen Reifens.

HINWEIS: Der EU-Reifenlabel berücksichtigt keine weiteren Kriterien, die sich auf die Effizienz des Produktes auswirken. Es umfasst beispielsweise Handling auf trockener Fahrbahn, Aquaplaning-Verhalten, Fahrzeuginnengeräusch und Einlenkverhalten nich.

С. Ausnahmen

Ausgeschlossen aus der EU-Reifenlabel-Klassifikation sind:

Motorradreifen
Quadreifen
runderneuerte Reifen
gewerbliche Offroad-Reifen
Reifen, die konstruktiv für Fahrzeuge ausgelegt sind, die noch vor dem 1.10.1990 für den Straßenverkehr zugelassen wurden
Notreifen
Reifen, die nur für Geschwindigkeiten bis zu 80 km/h zugelassen sind
Reifen für Räder mit weniger als 254 mm (10 Zoll) oder mehr als 635 mm (25 Zoll)
Spikereifen
Rennreifen

In diesem Zusammenhang sind die vom EU-Reifenlabel berücksichtigen Kriterien eine Ergänzung zu den Bewertungen, die von unseren Onlineshop-Kunden abgegeben werden. Diese Bewertungen können Sie unter der Detailansicht jedes Reifens nachlesen.